深圳增加小客車指標，或是放開限購信號

昨日，深圳市交通運輸局官網發布了關于面向部分企業追加配置小汽車增量指標的通告。宣布將會向一些符合條件的企業增加購買汽車指標。

主要條件如下：1. 2019 年 1 月 1 日至 2019 年 11 月 12 日期間已獲得混合動力小汽車增量指標、純電動小汽車增量指標的企業；2. 2019 年 11 月 12 日 24:00 之前已提交混合動力小汽車增量指標、純電動小汽車增量指標申請，申請審核結果尚未公布、經審核后符合指標配置條件的企業。

購車有效期截至2020 年 3 月 31 日。

福特全新電動SUV將于北京時間11月18日發布

11月14日，福特正式公布旗下全新電動SUV的命名為Mustang Mach-E，并將為該車在北京時間11月18日召開全球發布會，正式亮相。

從福特公布的輪廓圖可以看出，新車雖然一款電動車，但依然保留了美系肌肉車的線條設計，同時在WLTP工況下的續航里程為595公里，高于特斯拉的MODEL X和捷豹I-PACE的續航，具體還會有什么驚喜，就讓我們拭目以待吧！

寶馬集團啟用全新電芯技術中心

日前，寶馬宣布其位于德國慕尼黑的全新電芯技術中心正式啟用，該技術中心共投入2億美元，目前擁有200名員工，將為日后寶馬集團的電芯研發提供技術保障。

現在這個技術中心的主要任務是研發新一代電芯，以便提高電池能量密度，爭取在2030年的時候比目前的能量密度提高一倍。

奔馳宣布將會通過裁員壓縮成本，實現向電動化的轉型

據外媒報道，在奔馳今年前三季度利潤率均出現下滑的背景下，戴姆勒計劃通過減少梅賽德斯奔馳旗下員工，以達到壓縮成本的目的，根據預算，本次裁員將會為奔馳減少10億歐元的成本，以便更好的向自動化和電動化汽車轉型。

在特斯拉車型上市多年之后，奔馳才在國內上市了首款純電SUV，步伐顯然是慢了一拍，這次戴姆勒想要加快奔馳在新能源車的腳步，其意圖也是不言而喻。

一汽奔騰公布新電動車草圖，將于廣州車展亮相

日前，一汽奔騰公布了旗下全新電動車的設計草圖，外觀采用了比較犀利的設計風格，整體很有未來感，車頭較高，但是整體比較低矮，有點轎跑SUV的風格，定位于純電中型SUV，上市后將會跟比亞迪唐EV、廣汽新能源Aion LX展開競爭。

目前研發代號為C105，具體的車身尺寸以及動力參數還未公布，新車將會在廣州車展正式亮相。

返回第一電動網首頁 >