現在各大車企和固態電池供應商都在發力研究固態電池，力求在未來的電池上取得領先，才能更好掌握新能源車的主動權，贏得未來。很多企業也時不時會公布自己的技術研發進度，向外界展示一下自身的實力。
比亞迪一向是動力電池領域的領先者，卻在固態電池上異常的低調，幾乎還未明確固態電池的研究方向，但是根據有關消息，比亞迪在固態電池之前，會先推出新一代的磷酸鐵鋰電池，其能量密度會比現在提高50%，超過現在主流的811三元鋰電池，而且成本還能降低30%，價格優勢非常明顯，壽命也更長。
新一代磷酸鐵鋰電池將會在明年年中推出，屆時將會肯定會讓比亞迪旗下的新能源車競爭力得到很大的提升，磷酸鐵鋰電池在安全性上的優勢也是一直無可比擬，在高溫下依然擁有極高的穩定性，肯定會讓消費者更加放心。
如此一來，只要固態電池還未大規模量產，比亞迪新一代的磷酸鐵鋰電池會保持很久的領先優勢。難怪比亞迪在三元鋰電池興起之際，還一直對磷酸鐵鋰電池念念不忘，直到補貼對能量密度的要求更高，才不得已在乘用車上搭載了三元鋰電池，這次有了新的殺手锏，相信也會吸引更多的車企前來尋求合作。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
本文地址：http://www.155ck.com/kol/105100
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號