去年，起亞在國內(nèi)上市了一款純電小型SUV，起亞KX3新能源，300公里的綜合續(xù)航搭配14.73萬的補貼后售價，加上低調(diào)的宣傳，導(dǎo)致這輛車型在上市的關(guān)注度并不是很高，銷量也可想而知。對此，國人的普遍看法都是起亞的新能源技術(shù)一般，不如國產(chǎn)電動車。
其實，起亞在海外一直都有不錯的新能源車在售，只是沒有引進國內(nèi)，導(dǎo)致很多消費者都不清楚起亞在新能源車上的實力。近日，他們又在英國上市了一款純電動車型e-Niro。
外觀方面，車頭鮮明的密封式虎嘯進氣格柵讓你一眼就能看出這是屬于起亞的車型，還有很多藍色飾條的點綴，突出了自己的身份，輪轂也很有特點，整體設(shè)計比較緊湊，但是很有力量感。
車尾并未采用貫穿式尾燈設(shè)計，但這個尾燈的造型也很有設(shè)計感，同時在兩側(cè)下方的霧燈也有藍色飾條的點綴，和車頭相呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，e-Niro搭載了兩款屏幕，面積都不是很大，但是搭配很得體，可以說是恰到好處，旋鈕換擋的設(shè)計也提升了車廂內(nèi)的高級感，同時在座椅和副駕駛位置也有藍色飾條，這是起亞新能源車都比較喜歡的細節(jié)，國內(nèi)在售的K3新能源也同樣如此。
動力方面，e-Niro搭載64千瓦時的電池組，綜合續(xù)航超過400公里，新車起售價格為34,495英鎊（折合人民幣約32萬），作為一輛緊湊型純電SUV，氫云鏈認為這個價格確實有點高，國內(nèi)很多綜合續(xù)航超過500公里的同級車型，價格都要更加便宜，也許是起亞尚未在國內(nèi)上市e-Niro的原因之一。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：氫云鏈
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