你不認識卡洛斯·戈恩很正常。沒有人愿意了解一個與自己生活沒有交集，甚至連名字都沒有聽說過的外國人，包括我。

但他要是默默無聞地改變了你的生活呢？

像改變了移動生活的Steve Jobs一樣？

這下有興趣了嗎？

你常聽到的軒逸、天籟、奇駿、逍客、陽光、騏達、樓蘭、勁客，都拜他所賜。

正是他，將日產品牌帶入國內，并一手促成了東風集團與日產的合資。

戈恩事件時間線

事情，要從2018年說起。

2018年11月9日，日產汽車前CEO戈恩被日本警方逮捕，理由是其在職期間涉嫌偷稅漏稅（過少申報個人報酬）、涉嫌違反《金融商品交易法》。

隨后的5個月時間內，戈恩因涉嫌違反《公司法》、涉嫌不當謀利、涉嫌挪用公款先后三次遭日本警方逮捕。

2019年4月25日，戈恩以15億日元為代價獲取保釋，并在住所接受日本警方包圍監視。

2019年12月31日，就在全世界都忙著辭舊迎新之際，日產汽車前CEO戈恩發布聲明稱“自己現在人在黎巴嫩”。

此聲明一出，日本輿論嘩然，大家都在質疑：

作為警方嚴密監控、保釋期間不得離境的犯罪嫌疑人，戈恩是怎樣離開日本的？

黎巴嫩MTV電視臺的報道給了我們一個可能的真相——戈恩是在一個準軍事組織協助下逃離的，這些人化妝成一支樂隊進入戈恩家中為其進行表演。當樂隊離開后，戈恩也藏身于大號音樂器材箱當中隨之消失，并最終乘坐私人飛機成功抵達黎巴嫩的。

實際上，關于戈恩出逃的方式，各家媒體眾說紛紜，甚至連戈恩具體哪天離開日本都不一致：

據日本NHK電視臺披露的一段監控錄像稱，2019年12月29日，戈恩獨自一人從公寓走出來，前往港區某酒店與兩名男子匯合。

16點半左右，戈恩一行人從品川站乘坐新干線前往大阪。

19點半左右，三人離開新大阪站，乘坐出租車前往大阪關西機場附近的酒店。

22點左右，兩名男子走出酒店，并搬運有兩個大箱子，戈恩的身影沒有出現。

據猜測，戈恩藏身于其中一個箱子。

《華爾街日報》則公布了疑似戈恩藏身的箱子照片——據稱其底部鉆有供戈恩呼吸的通氣孔。

無論如何逃離日本，戈恩最終成功抵達黎巴嫩，與妻子團聚。

更令人嘆為觀止的是，這段近乎傳奇的“新年大逃亡”或許真的可以幫助戈恩脫罪，因為黎巴嫩與日本之間沒有引渡協議，戈恩不必重返日本接受審判。

戈恩獲得了自由。

代價是名聲、職位，以及日本有史以來最高金額的15億日本保釋金，換算成人民幣約合9500萬元。

第一個問題的答案我們似乎搞清楚了。

戈恩是誰？

他是日產汽車前CEO兼董事長、前雷諾汽車CEO兼董事長、前三菱汽車董事長、前雷諾-日產-三菱聯盟CEO兼董事長，同時，他本人也是日本檢方眼中的犯罪嫌疑人和一個剛剛回到故鄉的黎巴嫩人。

下面我們試著搞清楚第二個問題——戈恩憑什么刷爆你的朋友圈？

首先，戈恩的逃亡之路就是一段傳奇。

藏在樂器盒里，過安檢，上飛機，怎么聽都是偵探小說里才有的情節。

但這只是熱鬧，咱們深入一些，看看這里面的門道。

要想從本質上搞清楚這個問題，我們得了解戈恩在日產汽車17年都干了些什么？

前面說過，戈恩的職位很高，當時他既是日產汽車CEO兼董事長，又是雷諾汽車CEO兼董事長，還是三菱汽車董事長，且擔任了雷諾-日產-三菱聯盟CEO兼董事長。

萬人之上的地位源自一系列驚人的收購案。

1999年，戈恩以雷諾汽車董事長之位收購日產汽車44.3%的股權，成功日產汽車的大股東，組成雷諾-日產聯盟。

在此之前，日產汽車已經連續7年虧損，負債高達21000億日元，幾近破產。

戈恩的收購，讓走在絕路上的日產絕處逢生。

作為交換，日產汽車在2002年取得雷諾汽車15%的股份，但是沒有投票權。

所以在早期的雷諾-日產聯盟里，雷諾話語權更大。

很明顯，這是一個以小搏大的故事。

雷諾，一個規模不大的汽車企業，竟拿下了在全世界有21個制造中心的行業巨頭。

放在今天，就像保時捷把大眾收購了一樣讓人不可思議。 

收購只是第一步，關鍵是盈利。

隨后的2年時間，戈恩大刀闊斧改革，先是用9個跨職能團隊打通了不同團隊之間的聯系，盤活了日產汽車內部的信息交流；再用供應商減半、削減20%銷售成本和管理成本、關閉5家工廠、裁員21000人、拋售非核心業務等方法扭虧為盈。

大家熟悉的東風日產，也是在戈恩的推動下成立的。

2016年，戈恩領導下的日產汽車收購三菱汽車34%的股份，成為三菱汽車最大股東，組成雷諾-日產-三菱聯盟。

在一系列的收購案中，戈恩是促成雷諾-日產-三菱聯盟的靈魂級人物，頗有些戰國時期蘇秦合縱連橫的樣子。

但問題正出在這一系列的收購案中。

眾所周知，論體量，此時的雷諾是遠遠比不過此時的日產汽車的，但雷諾卻持有日產汽車44.3%的股份，有投票權，而日產僅只有雷諾15%且無投票權的股份。

2017年2月23日，日產汽車宣布戈恩從4月1日起不再擔任CEO兼總裁職務，職務由日本人西川廣人接任。

戈恩決心絕地反擊。

別忘了，戈恩雖然卸任了日產汽車CEO兼總裁，但他還擔任雷諾-日產-三菱聯盟CEO兼董事長，日產汽車仍在管轄范圍內。

于是，2018年4月，戈恩宣布計劃調整日產和雷諾之間的資金關系，希望全面整合兩家公司的核心業務。

說白了，就是合并。

戈恩這波以小搏大引起了日產汽車內部的不滿，也直接將自己送進了拘留所。

至于挪用公款、不當謀利等等指控，也隨著戈恩逃離日本，而無從對證了。

你知道戈恩憑什么能夠刷爆你的朋友圈了嗎？

藏在樂器盒逃出日本本身就是一段傳奇經歷，加上戈恩主導的一系列收購案都是“以小搏大，獅子搏象”的“騷操作”，最后加上日本看到黎巴嫩MTV電視臺報道才知道戈恩已經逃走的“尷尬”處境，共同點爆了大家的朋友圈。

而且別忘了，日本和黎巴嫩之間是沒有締結引渡條約的。

也就是說，日本檢察院拿戈恩一點辦法都沒有，跑了就是跑了。

我想這會兒日方的表情應該是下面這樣吧：

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