去年4月，幾何汽車在新加坡發(fā)布了首款車型幾何A，獲得了消費(fèi)者的一致好評，其超高的顏值和富有未來感的設(shè)計(jì)一直都被津津樂道。最近這一段時間，很多媒體也發(fā)現(xiàn)了幾何汽車第二款車型的路試諜照，披上了厚厚的偽裝，直到近日，氫云鏈在工信部發(fā)現(xiàn)了這款新車的申報(bào)信息。

外觀方面，可以看到新車的車頭延續(xù)了幾何汽車密封式設(shè)計(jì)，非常有層次感，跟兩側(cè)狹長的大燈進(jìn)行搭配，體現(xiàn)出了不錯的未來感，車身側(cè)面線條靈動，簡單大氣也不會顯得非常復(fù)雜，車頂?shù)搅薈柱就開始下壓，營造出了跨界車的風(fēng)格，而且還有懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。

車尾的層次感也非常不錯，雖然并沒有采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，不過用了黑色飾板進(jìn)行連接，加上敦厚的底部的設(shè)計(jì)，給人一種穩(wěn)重的感覺。

至于動力方面，據(jù)悉新車會被命名為幾何C，將會搭載最大功率為150千瓦的驅(qū)動電機(jī)，相比幾何A搭載的120千瓦電機(jī)要高出不少，相信會有更好的加速表現(xiàn)，具體的電池容量及續(xù)航信息還未得知，不過氫云鏈也發(fā)現(xiàn)了一個有趣的事情，幾何C的外觀輪廓跟帝豪GSe非常相似，兩者都是轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)加上跨界SUV的造型，車頭都是下壓式的設(shè)計(jì)，甚至可以說后者就是前者的升級版。如果真是這樣的話，估計(jì)幾何品牌現(xiàn)在還沒有純電動平臺，這也造成了其競爭力不足的情況。

現(xiàn)在新能源車競爭越來越激烈，合資品牌帶著燃油車攢下的口碑強(qiáng)勢搶占國內(nèi)市場，現(xiàn)在自主品牌一定要打造純電動專屬平臺，才能形成自身的優(yōu)勢，推出更有競爭力的產(chǎn)品，例如比亞迪和廣汽新能源，都通過這個方式取得了一定的成績，希望吉利汽車也能夠重視起來。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >