近日，海馬集團董事長景柱自駕一臺掛著“試驗”牌照的海馬7X吸引眾多眼球，據悉，海馬汽車計劃將在海南建設小型加氫站，以海南為試點率先投放海馬7X氫燃料燃料電池電池車。
氫云鏈了解到，這輛氫燃料電池汽車外觀上與普通的汽車并沒有什么區別，海馬7X有著較為夸張的前臉設計風格，前格柵尺寸巨大、且與兩側大燈組融為一體，中網內部配有內凹式銀色鍍鉻條，辨識度相當高。
車身側面顯得修長，A/B/C柱采用時尚的黑色設計、D柱區域采用了懸浮式設計風格。
車尾部分同樣采用了大量的黑色設計風格，從整體輪廓上突顯了層次感。尾燈在車尾形面上具有凸起效果，整體尾部風格較為少見。
動力方面，新車搭載了3個容量為60L的70MPa氫氣罐、電機最大功率為120kW，官方宣稱該車加滿一次氫氣可續航800km以上。
氫云鏈認為， 隨著海馬7X氫燃料電池車的推出，標志著海馬汽車在新能源和傳統動力方面同時發力，但是能否商用量產，成功推出市場，還需要時間驗證。
不過在海馬集團之前，上汽集團就推出了燃料電池MPV車型，但上汽的產品目前是氫燃料電池MPV G20FC工程樣車，還未正式上路運行。
據相關媒體報道，上汽MAXUS G20FC工程樣車預計2020年年底上市，該車可實現零下30℃冷啟動，NEDC綜合工況續航里程550公里。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
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