北京時(shí)間1月22日，特斯拉公司市值正式突破了1000億美元。這一歷史性的成績(jī)，不但成功觸發(fā)了特斯拉公司給馬斯克制定的CEO激勵(lì)計(jì)劃，還讓特斯拉在汽車公司市值榜上的排名再進(jìn)1位，超過(guò)大眾汽車，成為該榜單上的第2巨頭。

從外媒公布的榜單信息看，盡管特斯拉已經(jīng)排名第2，但它的市值距離第1名豐田汽車仍有較大差距，特斯拉市值剛剛超過(guò)豐田市值的一半兒。那么，特斯拉有機(jī)會(huì)超過(guò)豐田汽車嗎？要完成這一跨越需要多久呢？@不看車 猜測(cè)這一時(shí)刻有可能在3年內(nèi)到來(lái)。

@不看車 做出這一猜測(cè)的主要依據(jù)如下，大家看看靠譜不？

1、特斯拉量產(chǎn)交付中的車型，只有Model S、Model X和Model 3三個(gè)系列，僅靠它們3兄弟就拿到了現(xiàn)在的好成績(jī)。那未來(lái)3年內(nèi)，特斯拉要量產(chǎn)的車型還有Model Y、Roadsteds/a> 2020、Semi、Cybertuck和Cyberquad。而且，要量產(chǎn)的新車都是要單獨(dú)進(jìn)入全新的賽道，都不是和現(xiàn)有車型搶市場(chǎng)。如果從產(chǎn)品線的數(shù)量上粗算，特斯拉市值翻倍應(yīng)該十拿九穩(wěn)了。

Model Y，近日有美國(guó)網(wǎng)友稱，特斯拉已經(jīng)電話聯(lián)系他們確認(rèn)交付信息了。性能版，下個(gè)月就會(huì)開(kāi)始交付。長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版，3月或4月就會(huì)開(kāi)始交付。而國(guó)產(chǎn)的Model Y，也在1月7日國(guó)產(chǎn)Model 3交付儀式上，由馬斯克親自宣布了項(xiàng)目啟動(dòng)。因?yàn)镸odel Y和Model 3有超過(guò)75%的零件共用關(guān)系，@不看車 猜測(cè)，國(guó)產(chǎn)Model Y也會(huì)在年內(nèi)到來(lái)。至于Model Y的市場(chǎng)前景，此前馬斯克曾表示“會(huì)是Model 3的3-4倍”，按照目前SUV車型的市場(chǎng)熱度，這個(gè)完全有可能。

Roadster 2020，特斯拉在2017年發(fā)布的新款超級(jí)跑車，發(fā)布會(huì)時(shí)的性能已經(jīng)足夠秒掉售價(jià)過(guò)千萬(wàn)的超跑了，據(jù)說(shuō)量產(chǎn)時(shí)還能選配火箭推進(jìn)器，屆時(shí)主要性能會(huì)有明顯提升。有網(wǎng)友曾經(jīng)做過(guò)測(cè)算，如果選裝10個(gè)推進(jìn)器，該車有可能把百公里加速時(shí)間跑進(jìn)1.57秒，堪比世界上最快的跑車。當(dāng)然了，其他量產(chǎn)跑車就沒(méi)資格和其相提并論了。更要命的是，因?yàn)橛蠸paceX的技術(shù)支持，選裝了推進(jìn)器的新車還有可能實(shí)現(xiàn)空中懸停和短途飛行。這個(gè)有多酷，自己品品吧！

Semi，特斯拉在2017年發(fā)布的電動(dòng)卡車，百公里加速僅需5秒多，堪比轎跑。該車已經(jīng)收到了大量的訂單，預(yù)計(jì)今年會(huì)開(kāi)始小批量生產(chǎn)，2021年開(kāi)始大批量交付。在Semi的預(yù)訂客戶中，有很多是全球性的超級(jí)品牌公司，旗下運(yùn)輸車輛數(shù)千輛的不在少數(shù)。他們目前或訂10輛或訂100輛，只要用得好，很快訂單就會(huì)十倍百倍地放大。

Cybertruck，特斯拉在2019年發(fā)布的電動(dòng)皮卡，發(fā)布后約5天內(nèi)收到的訂單金額就值1000億元了。也是一款前途無(wú)量的車型，最早2021年開(kāi)始交付。

Cyberquad，特斯拉在2019年發(fā)布的全地形車，作為Cybertruck的One more thing出現(xiàn)的。會(huì)和Cybertruck同步量產(chǎn)，并和Cybertruck一起交付。目前該車型僅供Cybertruck車主選配，不單獨(dú)賣。

2、從6月份的100多美元到現(xiàn)在的500多美元，特斯拉的股價(jià)在7個(gè)月的時(shí)間漲到了此前的3倍，從一定程度上可以反映出，特斯拉已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。像此前多家空投機(jī)構(gòu)、傳統(tǒng)車企聯(lián)合絞殺的情況應(yīng)該不會(huì)再出現(xiàn)了。因此，@不看車 認(rèn)為，只要特斯拉的步伐邁得堅(jiān)實(shí)一些，別在產(chǎn)品上出現(xiàn)重大問(wèn)題，他們的市值應(yīng)該會(huì)繼續(xù)飆升。

3、當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，連大統(tǒng)領(lǐng)都公開(kāi)贊揚(yáng)馬斯克了，他把馬斯克比做當(dāng)代愛(ài)迪生。稱其為天才，并表示馬斯克在火箭領(lǐng)域有所建樹(shù)，美國(guó)應(yīng)該保護(hù)這些天才。這一肯定，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，很重要。至少在政策法規(guī)上會(huì)贏得很多官方支持。

4、特斯拉的完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)即將正式推出，自動(dòng)駕駛出租車平臺(tái)Robotaxi即將上線，在這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)，大統(tǒng)領(lǐng)的一頓猛夸，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)絕對(duì)是大大的好事兒。樂(lè)觀點(diǎn)兒講，2020上半年，特斯拉的Robotaxi就有望開(kāi)始公開(kāi)測(cè)試。Robotaxi是特斯拉在2019年4月份投資人日上公布的新產(chǎn)品，@不看車 猜測(cè)，公開(kāi)測(cè)試的正式公布，最快會(huì)在2020年的4月投資人日到來(lái)。這是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

5、豐田在汽車電動(dòng)化上已經(jīng)慢了一拍，此前把精力和資源都投在了氫能汽車上，但最終沒(méi)有贏得大趨勢(shì)。現(xiàn)在調(diào)頭有點(diǎn)兒晚了，至今沒(méi)有一款拿得出手的電動(dòng)汽車，這一點(diǎn)很要命。尤其是在中美市場(chǎng)，市場(chǎng)萎縮幾乎近在眼前。在特斯拉突飛猛進(jìn)的同時(shí)，豐田的萎縮也有可能是加速市值被特斯拉超越的重要原因之一。

6、除了汽車，特斯拉還有一塊兒重要的業(yè)務(wù)就是太陽(yáng)能發(fā)電及儲(chǔ)能系統(tǒng)。此前有投資人說(shuō)，到2030年特斯拉的年?duì)I收將達(dá)到萬(wàn)億美元，其中電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)5000億美元、太陽(yáng)能業(yè)務(wù)5000億美元。據(jù)馬斯克近日透漏的消息，特斯拉近期不會(huì)再推出新車，而是要把以上提及的5款車的量產(chǎn)做好。當(dāng)然了，汽車技術(shù)，他們還是會(huì)階段性發(fā)布的。除此之外，馬斯克還曾表示，2020年會(huì)好好做一下太陽(yáng)能業(yè)務(wù)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)很有可能會(huì)成為未來(lái)3年內(nèi)特斯拉市值暴漲的重要引擎。

7、除了新車、新業(yè)務(wù)，在2020年特斯拉也將迎來(lái)老款旗艦車型Model S和Model X的換代升級(jí)，這也會(huì)是一項(xiàng)重要的營(yíng)收來(lái)源。@不看車 相信，憑借此前積累的好口碑，這兩款車的換代升級(jí)款同樣也會(huì)獲得市場(chǎng)的認(rèn)可和老車主們的錢包支持。

綜上，@不看車 認(rèn)為3年內(nèi)，特斯拉市值有望超過(guò)豐田登頂汽車公司市值榜。大家覺(jué)得呢？留言聊聊你的看法呀，期待！

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