受新型冠狀病毒肺炎的疫情影響,原定在2月7日海南三亞舉行的上汽大通2020營銷年會,改為2月9日在線上直播舉行。
這可謂中國汽車業這么多年來首例營銷年會線上直播發布會。項芳說,從參加的效果來講,周圍同事普遍反映覺得效果比較好,部分人覺得比線下的效果更好。
讓她略感遺憾的是,原計劃線下是要進行現場的年度獎項頒獎儀式,這點線上無法實現,因此活動缺少了些激情和感性的成分。
選擇在造型評審室直播
上汽大通線上直播年會由總經理王瑞提出,1月25日,公司管理層全票通過這個建議。
“1月25日還是大年初一,很多人還沉浸在春節的氛圍當中,但是我們的員工一拉就拉起來了,一個群一建,大家馬上就進入工作的狀態。”項芳說,“我們在群里面每天都在更新各自的工作進度,我們有一張Excel進度表,也有同事時時在更新的。”
以前年終干部大會的時候,上汽大通就曾經用過這種直播形式,所以他們對于線上直播并不陌生。唯一的顧慮就是時間緊迫。因為領導決定的時候,留給下屬的時間就不多了,前期軟件搭建比較耗時。
在項芳看來,準備直播年會過程中最困難的地方在于選擇直播地點和搭建直播軟件。最好能夠找到一個外面的,比較專業的直播室,直播設備,直播鏈接都會比較穩定,但后來由于也擔心疫情期間可能沒有開門營業的,決定還是在公司比較保險。
公司有兩個地方選擇,一個是講演廳,地方是比較寬敞,但是有個問題,燈光太亮,項芳認為,對直播來講還是要聚焦,要暗一些的。最后,直播地點定在了上汽大通設計中心造型評審室里面。這里LED屏精度都非常高,而且整個會議室相對來說燈光暗一些,更加適合直播。
但因為不是專業的直播室,室內設備和直播供應商設備鏈接起來,還是較為費時費力。項芳說:“我們為直播鏈路進行后臺帳號的打通,設備的連接,軟件方面花的時間更長,大概是兩周的時間,基本上是1月25日確定開始之后, 2月9日開會,一直到2月8日其實我們都在做軟件調試。”
即使做好了萬全的工作,在直播過程中還是出現了一個小插曲。
“直播開始不久就碰到突發的內網服務器不穩定問題,部分晚加入的經銷商反映無法進入直播。”她告訴我們,萬幸的是在預案中已經預想到這個問題,配備了外網鏈接。當時碰到問題時,就馬上推動外網鏈接給到這些經銷商,沒有耽誤直播正常進行。
感覺上效果還是不錯
這次線上直播,項芳覺得,效果還是很好的。原來做線下,包括公司自己的員工,來參加的人員是1000人不到。但是線上直播,可以時時看到直播的人數,最高峰的時候,達到1430多人。
而就參與度而言,線上直播年會的參與度相比線下反而更高。原來在一個1000多人的大會場里面,特別是坐在會場后半段的人,離屏幕有一定的距離,聽會的效果反而會有一些不集中。但一個人待在家里,沒什么干擾,戴著耳機,非常清晰來聽(直播),反而會非常認真地把這個報告聽好。
直播過程中,經銷商在互動屏上可以與廠家互動,他們會及時把問題互動在屏幕上,這樣作報告的領導也可以及時看到,解答。項芳說:“大家的互動還是非常積極的,在點贊,感覺上效果還是不錯的。”
上汽大通在會前除了和供應商賬號對接,還做了直播頁面的設計,互動問答的設計,以及其他更多需求。
“費用方面其實是節約了很大一部分,我有大致計算過,大概可以少掉一個0吧。”項芳認為,在疫情期間企業收入甚微的情況下,也是一個不錯的回饋。
多家企業緊急線上大會
自今年春節后開始,其實不止上汽大通,已經有多家企業采取了線上直播會議。
2月5日,北京時間17:00,長城汽車以“科技長城 智領全球”為主題的線上發布會正式舉行。本次發布會全程為外文直播,國內則翻譯成中文和圖片進行傳播。
2月7日,寶馬也臨時召開了視頻會議。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂、中國管理層、寶馬中國和華晨寶馬的6000名員工參加了這次的線上會議。同天,寶馬的中國管理層團隊也與600家經銷商進行了視頻通話,在線答疑。
2月11日,疫情期間捷途全國經銷商營銷工作線上直播部署會議也以視頻直播形式舉辦,經銷商代表、公司管理層以及員工代表,共近700人參加了會議全程。
同天,福田汽車預見性服務戰略發布會也采用了線上直播的形式舉行。借助抖音、快手等十余家網絡及媒體平臺,福田汽車在線上權威發布福田遠程智能醫生,吸引了160萬在線用戶同時觀看。
確實,直播會議有著效率高,傳達快,降成本的優勢,那么,這種非正常狀態催生出來的線上直播是否會成為日后的常態?
項芳認為以后肯定還會的,經過這次疫情,多家企業采用線上辦公形式,不乏是一個比較低成本的措施。
汽車商業評論認為,這些線上發布會是在特殊時期進行,事關疫情對自己生意的影響,而且參與會議各方基本也都被困家中,所以出席率高,互動性強屬于意料之中,但能否常態化,確實要打一個問號。
捷途汽車相關人士對此比較理性。這家公司認為,通過這場會議的實踐,疫情過后,如果有合適的事件或節點,相關信息的發布還會繼續沿用。
確實,我們對于線上會議不能一概而論。合適的事件或節點非常重要,另外,合適的時間也非常重要。否則,視頻會議系統早就非常發達,為什么并不能改變我們每天有那么多人出差呢?畢竟人與人的直接面對面交流,是任何別的東西都難以取代的。
來源:第一電動網
作者:汽車商業評論
本文地址:http://www.155ck.com/kol/109213
文中圖片源自互聯網,如有侵權請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。