在工信部發布的最新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中,氫云鏈發現了新款榮威Ei5的申報信息,新車在設計方面和現款車型并沒有發生變化,延續了榮威經典的律動式進氣格柵和流暢的車身設計,定位于純電動旅行車,在新能源市場中是一款很有個性的車型。
值得注意的是,本次新車也沒有對續航里程做出改動,而是換裝了一款新的驅動電機,最大功率從現款的85千瓦提升到135千瓦,足足提高了58.8%,顯著提升了自身的競爭力,相信會給銷量帶來一定的幫助。至于為什么不提高續航里程,氫云鏈猜測,很有可能是因為在車身結構及設計不發生改動的情況下,榮威很難給Ei5搭載更大的電池容量,因此選擇了提升動力作為一個新的賣點。
而說起榮威Ei5這款車型,可是純電動車型的一員老將了,2018年曾拿下單月銷量冠軍,2019年年初就拿出了續航達到420公里的改款車型,銷量也一路走高。不過在7月之后受到了整體銷量的下滑,和白熱化的競爭影響,銷量出現了一定的波動,本次更換更大功率的驅動電機,能夠顯著的幫助新車提高續航里程,如果能保持價格不變的話,估計又會成為2020年新能源市場的暢銷車型。
但是現在榮威已經有了新的設計語言,也得到了消費者的認可,氫云鏈認為還是要盡快給Ei5使用,全面提升自己的實力,畢竟今年的新能源車市場,可能會比想象中更加殘酷。
來源:第一電動網
作者:氫云鏈
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