在疫情的影響之下，車企不僅生產(chǎn)遇到了很多問題，而且交付也遇到了一些障礙。為此，車企也是八仙過海，各顯神通。

近日，來自沃爾沃的高性能品牌，極星汽車就開啟了全新的交付模式，不需要車主到經(jīng)銷商網(wǎng)點提車，也不需要跟銷售人員直接接觸，車主只需把指定地點，廠家就會用板車把新車運送至指定地點。至于地點在哪里，何時去提車，完全由車主決定，咦，聽著是不是有點類似電影的情節(jié)？

而本次交付的新車，則是極星在多年前發(fā)布的極星1，定位于電動超跑，擁有非常酷炫的外觀設計，修長的雷神之錘日間行車燈，共同指向中間的鎧甲狀中網(wǎng)，配合扁平的車頭，跑車的氣勢就暴露無遺。

車身高度只有1352mm，這讓極星1看起來非常的低矮，同時車身側面也采用了隱藏式門把手的設計，在溜背造型和超大的輪轂襯托之下，很容易讓人誤以為這是哪個廠商的超跑。

事實上，極星1也有跟超跑叫板的資本，搭載了一臺最大馬力為326匹的2.0T發(fā)動機，還有兩個后置雙電機，系統(tǒng)綜合扭矩可達1000牛米，非常的夸張。雖然官方一直沒有公布加速成績，但很多消息稱，極星1的百公里加速會在4秒以內(nèi)，也是無愧這像是被爆改出來的數(shù)據(jù)了。

除此之外，極星1還搭載了高達34千瓦時的電池組，純電續(xù)航可達135公里，在插電混動車型里面，這是數(shù)一數(shù)二的成績了。還有一個好處就是，如果你只是每天開著極星1上下班，難免會遇到檸檬精說你這車看著還不錯，肯定很費油吧，可以直接懟回去，不好意思，我這車買回來到現(xiàn)在，就沒加過油。

最后說到價格，既然擁有這么出色的設計和性能，自然價格也不便宜，極星1的售價為145萬，每年限量供應500臺，這次首批交付50臺的新車，是在成都工廠進行生產(chǎn)，還給你額外送上鐫刻了"First Edition”與“One of 50”字樣的前排座椅頭枕與方向盤，會不會讓車主感到有些小驚喜呢？

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