近日，2019-2020年度中國客車行業(yè)年度盤點評選活動結(jié)果正式揭曉，開沃汽車、中通客車、申龍客車榮獲“燃料電池電池客車示范之星”大獎。

具體車型為：

申龍SLK6129氫燃料電池城市客車；

申龍客車早在2007年就開始了對氫燃料電池客車的研發(fā)，并成功研發(fā)出首款氫燃料客車，此次獲獎的申龍SLK6129氫燃料電池城市客車是申龍客車新一代氫燃料客車的代表產(chǎn)品，無論從產(chǎn)品質(zhì)量還是技術(shù)服務(wù)上都進行了進一步升級，車輛采用輕量化設(shè)計，提高了整車運行效率降低了能耗，燃料電池系統(tǒng)核心技術(shù)完全實現(xiàn)國產(chǎn)化。電池選用國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的磷酸鐵鋰動力電池，高容量電芯放電性能穩(wěn)定、單體一致性高、內(nèi)阻小、為車輛的強勁動力提供可靠保障。隨著氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的日新月異，申龍也將不斷努力創(chuàng)新，為用戶帶來更加綠色、安全的出行產(chǎn)品。

中通LCK6120FCEVG氫燃料電池客車；

中通客車是行業(yè)內(nèi)最早布局氫燃料客車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之一。LCK6120FCEVG是中通客車經(jīng)系統(tǒng)調(diào)研推出的12米氫燃料電池客車，它傳承了中通十余年新能源客車研發(fā)精髓，安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保。該車搭載60kw燃料電池系統(tǒng)、錳酸鋰動力電池、自主研發(fā)的電池控制系統(tǒng)以及整車控制系統(tǒng)，產(chǎn)品安全、節(jié)能更有保障;采用雙電池搭配，加速時間短，爬坡能力強，工況下續(xù)駛里程達400km，百公里氣耗僅6.5kg;同時，搭載高效直驅(qū)電機，在額定車速下的功率和扭矩較大，加速及爬坡性能優(yōu)越。

開沃F85氫燃料公交；

氫云鏈了解到，20輛開沃F85氫燃料電池客車在湖北武漢已經(jīng)運營了近10個月，車輛累計運營超過80萬公里，產(chǎn)品安全可靠性等得到充分驗證，完全能夠適應(yīng)不同工況運營。

從試運營到現(xiàn)在，開沃F85出色的運營表現(xiàn)既證明了我國氫燃料電池客車的高技術(shù)水平，同時也為氫燃料電池客車實現(xiàn)全面商業(yè)化運營提供了參考，推動了氫燃料電池客車的更廣泛應(yīng)用。

總結(jié)

氫云鏈認為，在國家氫燃料汽車補貼不退坡政策的鼓勵下，氫燃料電池汽車將成為推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動力，有望成為行業(yè)新“風口”。

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