對于那些手握十多萬，想選擇純電動車的消費者來說，小鵬G3無疑是這個價位值得考慮的一款產品。不過也有一部分消費者對此并不放心，認為14多萬買到的電動車體驗肯定不好。那么，究竟小鵬G3值不值得買？普通消費者花14萬到底能擁有哪些體驗？

一、加速迅猛高速偏肉

從車主的真實反饋來看，小鵬G3在100km/h以內的動力表現相當迅猛，不僅可以體驗到所謂的“推背感”，同時油門響應速度也是可圈可點。這些都是小鵬G3作為純電動車帶來的優勢所在。不過部分車主也有提到，車輛跑到110km/h以后會出現再加速動力不足的情況。因此，小鵬G3高速偏肉也是真實存在的。

二、性價比高值得一看

目前小鵬G3的官方指導價為14.68-19.98萬，即便的入門車型，配置對比同價位的其他競品同樣相當豐富。因此不少購買了小鵬G3的車主都表示：該車的性價比確實很高。加上本身小鵬在智能配置和后期使用上的優勢，更加突顯了其作為純電動車的性價比，絕對值得一看。

三、后排空間實用性差

作為一款緊湊型SUV，小鵬G3的后排空間表現就有些不盡人意。一些車主在使用過程中發現，其后排空間相對較小，同時，對于中間地板的凸起也提出質疑。加上本身儲物空間表現并不出彩，所以小鵬G3的實用性相較于這個尺寸來說并不占優。

四、細節處理并不到位

在一些車主的反饋里可以發現，小鵬G3存在車機反應慢、不跟手的情況。與此同時，第二排座椅中間位置居然沒有配備頭枕，高速行駛時明顯的胎噪也說明了目前小鵬對于細節處理并不到位。不過這也可以理解，畢竟小鵬G3是小鵬汽車的首款產品。只是對于想要選購的消費者來說，就得看看自己能否接受這些缺點。

五、智能輔助中等偏上

小鵬G3的一大賣點，就是那些智能化的輔助駕駛功能。從車主的使用體驗上能夠看出，小鵬G3的自適應巡航、自動泊車入位、遠程啟動和并線輔助等功能都能得到認可。不過偶爾主動剎車功能也會存在誤判情況，因此無論是打算購買還是正在使用小鵬G3的消費者，都應該合理使用這些輔助功能，遵守相關法律法規，避免過度依賴。

結束語：綜上，14萬買小鵬G3還是物有所值的，特別是迅猛的加速體驗、不錯的智能駕駛輔助功能和省心的后期維修保養。不過一些細節處理的不到位以及偏小的后排空間還是需要實際體驗后再做打算。

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