近年來，包括純電動、混合電動、燃料電池電池汽車等新能源汽車得到國家的重點推廣。目前，純電動車存在的“里程焦慮”、安全隱患、充電不便等問題，這些問題仍未得到圓滿解決。此時，氫燃料電池繼鋰電池之后以“零排放”的優勢被眾多國際車企青睞，成為新能源汽車的發展方向之一。

我國對氫燃料電池相關產業發展，給予了充分重視。全國多個省、市及自治區政府都發布了相應規劃，支持、引導氫能與燃料電池行業的發展。與此同時，基于安全、清潔等顯著優勢，氫燃料電池車熱度攀升，成為了眾多車企爭相布局的焦點。

2019年以來，氫能與燃料電池產業發展多次在包括國務院發布的政府工作報告在內的國家層面政策、文件中被提及。2020年1-4月，各部委先后出臺多項包含對氫能與燃料電池相關技術、基礎設施、項目申報、車輛標準化、推廣應用財政補貼的文件（見下表）。

由于氫燃料電池車具有功率大、加速性能好、續駛里程長等特點，從應用場景和基礎設施建設來看，氫燃料電池技術在商用車市場更容易實現新突破。

然而，氫燃料電池車的推廣落地也存在一系列問題。對于氫燃料電池車輛來說，雖然氫能源補充速度可達到和燃油車相同的速度，但是除了氫氣使用安全性痛點，還有成本的限制。

因此，從國家到地方層面，有關方面應該在配套建設上有更強勁、更細致的謀篇布局，在制氫、運輸、加氫站等瓶頸方面，有更細致和具體的落地方案。

水氫產業路線為了解決氫能應用的安全問題、成本問題及加氫基礎設施建設巨額投資問題，開發出甲醇重整制氫與燃料電池發電高度集成的系統裝置“水氫機”，該系統采用催化重整及純化多項技術從甲醇水中獲得高純氫，再通過質子膜系統產生電、熱等多種能源。

水氫發電機可為不同領域提供清潔供能解決方案，為人們帶來安全便捷、經濟環保、可持續的電力。水氫汽車直接利用AH7500水氫發電機為電動機供電，從而為汽車提供動力。它可有效緩解充電基礎設施覆蓋不足的問題，還可以減少充電設施的投入。

毋庸置疑的是，綠色環保、安全高效的水氫能源將大放光彩，為經濟發展和社會進步帶來更多能量。

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