日前，威馬汽車公布了自家在5月的銷量數據，達到了1503輛，相比四月的1388輛環比上漲了8.3%，逐漸擺脫疫情影響的同時，也創下了年內單月交付量新高。
作為我國造車新勢力中率先實現交付的車企，威馬汽車在初期的表現非常不錯，推出的首款車型EX5，在設計上非常符合國人對SUV的固有印象，高大且不失靈動。氫云鏈認為這跟威馬汽車的品牌形象密切相關，比較低調務實。
但是在后續的車型布局上卻比較混亂，例如第二款車型EX6幾乎就是EX5的加大版，并沒有跟EX5形成互為犄角的搭配。數據顯示，EX6在2019年12月至今年4月份，僅售出了424臺，5個月銷量未過千，顯然沒有達到官方的預期，因此只能給EX5進一步升級來保持關注度，只能算是一種折衷的辦法，同時也給出了一些優惠政策，來吸引新的消費者。
但是旗下的首款轎車，還要等到明年才能量產，錯失了大好時機，今年特斯拉MODEL 3全系車型都可實現國產，小鵬P7和比亞迪漢也會奪走一部分市場，再加上來自吉利的Polestar 2，把高端電動轎車市場擠的滿滿當當，后發的威馬想要破局，還真是難度不小。
不過就以目前來看，威馬汽車還是保持了不錯的發展勢頭，近三月銷量都在1000臺以上，自開啟交付以來的累計銷量也達到了27692輛，依然排在國內初創車企前三的位置，未來可期。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
本文地址：http://www.155ck.com/kol/117783
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號