6月18日，福特汽車發(fā)布新聞稱，電動(dòng)汽車Mach-E將配備駕駛室攝像頭，用于車輛處于輔助駕駛狀態(tài)時(shí)對(duì)司機(jī)的視線及頭部位置進(jìn)行監(jiān)控。在該攝像頭的幫助下，司機(jī)可以開啟Mach-E的“免提”模式，更加安全地享受“解放雙手”的輔助駕駛。
同日，特斯拉也開始了向用戶推送版本號(hào)為2020.24的更新。在最新的OTA功能說明中，特斯拉公布了一直被車主們猜測(cè)用途的駕駛室攝像頭的第一個(gè)功能：啟用后，特斯拉將自動(dòng)記錄碰撞或安全事件發(fā)生前的圖像和短視頻，幫助工程師研發(fā)安全功能，完成性能改進(jìn)。
其實(shí)，駕駛室攝像頭被廣泛關(guān)注，是因?yàn)樘厮估?a class='link' target='_blank'>Model 3自2017年開始交付，就預(yù)裝了這只“眼睛”，但現(xiàn)在都2020年了，它仍未被啟用。在過去的幾年間，很多人都做過其用途的猜測(cè)，@不看車 也猜過多次，比如《特斯拉車內(nèi)后視鏡攝像頭，除了自拍還能干啥？》中，就猜了很多的功能。盡管這次福特和特斯拉公布的功能不同，但都在猜測(cè)之中。
今天是個(gè)起點(diǎn)，駕駛室攝像頭算是正式登上了歷史舞臺(tái)。@不看車 相信，其他的猜測(cè)功能很快也會(huì)變成現(xiàn)實(shí)，駕駛室攝像頭也會(huì)很快變成一種標(biāo)配，而且這種速度會(huì)遠(yuǎn)比你我想象的快得多！
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：不看車
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