眾所周知，作為我國新能源汽車銷量最高的車企，比亞迪不僅擁有非常出色的電動汽車，還掌握了三電系統的技術，實力非常強悍，擁有很多的粉絲。
尤其是在插電混動車型上，其性能表現一直都是同級車型中的標桿，尤其是比亞迪唐DM這款中型SUV，百公里加速居然達到了4.3秒，比很多百萬級豪車都要快，據悉新款還會達到4.1秒，進一步提升競爭力。
不過對很多消費者而言，加速表現其實并不是重要，而更加注重續航和能耗。比亞迪在近期也透露，插電混動車型，就是DM系列平臺將有重大調整，會推出雙平臺戰略，分別推出主打性能表現的DM-p平臺以及主打經濟性的DM-i平臺，以滿足不同消費者的需求。
其實這樣的戰略，比亞迪早就有所體現，例如去年推出的入門級唐DM，就把百公里加速變成了5.3秒，雖然相比4.3秒要慢了一些，但依然保持對競爭對手的領先，同時還把售價降低到了22.99萬元，拉低了購買門檻，是個提高銷量的好辦法。
日后，比亞迪可能會給已經上市的插電混動車型，例如秦Pro DM，推出主打經濟性的車型，增加其競爭力，給比亞迪帶來更多銷量。至于對標特斯拉的事，就交給即將上市的漢吧，這款精心打造的中大型轎車，不僅在性能和續航表現上非常突出，而且未上市就拿下了15000臺的訂單，希望上市后能跟國產MODEL 3一爭高下。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
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