隨著炎熱的夏天到來，五月至今國(guó)內(nèi)多地連續(xù)發(fā)生了多起新能源電動(dòng)汽車自燃事故。電動(dòng)知家消息，6月18日，廣西梧州市一輛電動(dòng)汽車同樣也發(fā)生了自燃。接到119火警電話后，消防官兵以最快的速度趕到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過數(shù)十分鐘終于將火勢(shì)撲滅。所幸的是，這次事故并未造車人員傷亡。

據(jù)知情人透露，這輛自燃的是一輛純電動(dòng)SUV<SUV，但具體是哪個(gè)品牌的尚不清楚，起火部位位于車頭。目前，火災(zāi)原因及財(cái)產(chǎn)損失相關(guān)部門正在進(jìn)一步調(diào)查統(tǒng)計(jì)。

今年5月，為進(jìn)一步提高和優(yōu)化對(duì)電動(dòng)汽車整車和動(dòng)力電池產(chǎn)品的安全技術(shù)要求，工信部發(fā)布最新電動(dòng)汽車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將于2021年1月1日起開始實(shí)施。《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》中，在優(yōu)化電池單體、模組安全要求的同時(shí)，重點(diǎn)強(qiáng)化了電池系統(tǒng)熱安全、機(jī)械安全、電氣安全以及功能安全要求，試驗(yàn)項(xiàng)目涵蓋系統(tǒng)熱擴(kuò)散、外部火燒、機(jī)械沖擊、模擬碰撞、濕熱循環(huán)、振動(dòng)泡水、外部短路、過溫過充等。特別是標(biāo)準(zhǔn)增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。

2019年10月9號(hào)，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車事故報(bào)告的補(bǔ)充通知》，要求新能源汽車發(fā)生冒煙、起火事故的，新能源車企應(yīng)在事故發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)，向市場(chǎng)監(jiān)管總局報(bào)告事故基本信息。若造成人員傷亡或重大社會(huì)影響的，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)上報(bào)。

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