讓很多人意外的是,電動汽車的發展歷史居然比燃油汽車的長,第一輛電動汽車誕生于1834年,比1886年世界上第一輛內燃機汽車問世要早半個世紀,然而,直到1995年,我國的首臺純電動客車“遠望號”才問世。乘風破浪一路走來,純電汽車不斷解決電池壽命、電池適應性,續航里程等難題,除了是“環保”的代名詞,它也擁有了許多不輸燃油車的性能。這些剛剛量產上市或即將上市的高顏值高性能純電汽車,你會選誰“C位出道”呢?

保時捷Taycan

在 2020 年的世界年度車(World Car of the Year)評選中,保時捷 Taycan 收獲了 “年度世界豪華車” 和 “年度世界性能車” 兩項大獎。Taycan 不僅成為繼 911 和 718 Spyder/Cayman GT4 之后第三個獲得世界性能車大獎的保時捷車型,同時也是首次斬獲世界豪華車大獎的保時捷車型。只能說,保時捷出品,必屬精品。

作為保時捷旗下首款純電跑車,Taycan作為純電汽車最大的賣點依然是其出眾的性能:結合起步控制功能,采用四輪驅動的Taycan Turbo S,可輸出高達560千瓦的超增壓功率,從靜止加速至100公里/時僅需2.8秒,最高車速達260公里/時。目前,Taycan共有3款車型在中國市場啟動預售,包括旗艦車型Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S。

奧迪e-tron Sportback

BBA三巨頭之一的奧迪推出的純電汽車,無論在顏值和性能上,都延續了奧迪的風格。奧迪e-tron Sportback提供50/55 quattro兩種動力車型,其中50 quattro版本前后雙電機最大功率為230kW(312PS),峰值扭矩540N·m,0-100km/h加速時間為6.8秒,最高行駛速度為190km/h,與之匹配了64.7kWh電池組,WLTP工況下最大續航里程為347km。

在外觀上,奧迪e-tron Sportback比起e-tron多了些動感的線條,車頂從B柱開始采用溜背設計,直到車尾略微往上翹,形成鴨尾型的小型擾流板。另外,新車尺寸長寬高分別為4901/1935/1616mm,軸距為2928mm。據稱,奧迪e-tron Sportback這款純電汽車將于今夏正式上市。

高合HiPhi 1

高合HiPhi 1是中國新創出行科技企業華人運通旗下豪華智能純電汽車品牌高合汽車的首款量產車,從外觀上,就能看出它劍指全球高端市場的野心。在開門設計上,采取勞斯萊斯對開門和特斯拉Model X頂翼門相結合的方式,酷炫非常,此外還非常大膽的完全拿掉了門把手,依靠車門上的傳感器便可智能打開車門。

性能上,純電汽車高合HiPhi 1也絲毫不輸前面世界頂級大廠的作品,前后雙200千瓦電機,百公里加速只需3.9秒,除此之外,純電汽車的續航里程同樣備受關注,而高合HiPhi 1這款純電汽車起點頗高,第一輛量產車續航里程就可達600公里以上。與此同時,高強度鋼鋁車身、智能空氣懸架、四活塞制動卡鉗、后輪隨速轉向與高效能量回饋節能系統等,這些豪華車專屬配置都是高合HiPhi 1的標配。

從設計、性能、配置各方面來看,高合汽車顯然是奔著跟國際一線豪華品牌一決高下去了,預計定價會超過目前銷量可觀的純電汽車蔚來ES8,中國汽車預計將贏來最高端產品。據悉,高合HiPhi 1將于今年年底進行小批量試產,2021年正式上市。

進入2020年,純電汽車也進入了全新的階段,電池技術更加穩定、續航里程越來越長、充電樁逐漸普及,續航焦慮將逐漸成為純電汽車的歷史。乘風破浪而來,直掛云帆而去,純電汽車未來必然走向更高端、更智能、更出眾的道路,以最閃亮的姿態,成為你最想pick的那一個。

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