剛剛，電動勢從蔚來官方獲悉，6月蔚來新車交付3740臺，同比增長179%，銷量再創歷史新高。截止6月，蔚來汽車今年累計完成交付14169臺新車。

在6月份這3740臺新車中，包括1264臺ES8、2476臺ES6。這也意味著，自2018年6月啟動交付至今，ES8已累計交付22938臺。而自2019年6月啟動交付至今，ES6也已累積交付23144臺。

值得一提的是，蔚來汽車的交付數已連續四個月實現環比增長，由此，蔚來汽車二季度累計完成交付10331臺，首次實現單季交付破萬，并超越了此前財報中二季度9500~10000臺的交付目標。

特別需要注意的是，針對網絡上“在安徽省合肥市購買蔚來EC6、ES6以及ES8，限前10000名購買者可享受補貼10萬元”的傳聞，蔚來官方第一時間做了辟謠。

蔚來官方還透露，截至今天，蔚來已在全國開設127家門店，其中包括22家蔚來中心和105家蔚來空間，銷售網絡已覆蓋全國83座城市。隨著銷售與充換電網絡的進一步展開，相信蔚來銷量還將繼續上漲。

憑借上半年的逆市表現，蔚來汽車首次登上全球新能源銷量榜。根據EV Sales統計的數據，今年1-5月，蔚來汽車總銷量位居全球新能源車企銷量榜第18位，而蔚來ES6則位居車型銷量榜第16位。

對于蔚來來說，良好的市場反應很快體現到了股價與市值上。截止發稿，蔚來股票為每股7.91美元，今天增長2.46%。同時，蔚來市值也來到92.74億美元。

除了銷量與股價向好，蔚來與合肥的合作也有了新進展。

6月29日，蔚來汽車官方披露了合肥戰略投資協議。公告稱，雙方已向蔚來(安徽)控股有限公司(以下簡稱“蔚來中國”)注入73.56億元資金。其中，合肥方面的戰略投資者注入資金為48億元，蔚來汽車方面的資金投入是25.56億元。

在如今的資本寒冬下，錢到位的蔚來理應高興一番，但通過蔚來創始人、董事長兼CEO李斌的言語，他反倒很克制，他說，“在短期內，我們將專注于提高生產能力和擴大網絡覆蓋范圍，以進一步加快我們的增長。從長遠來看，我們將繼續致力于建立最佳的用戶企業，與用戶共同分享，共同成長。”

這是好事。

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