在幾家新勢力頭部企業里面存在著“三強之爭”，美團王興（也是理想重要股東）認為新勢力三強是理想、蔚來與小鵬，而威馬沈暉則認為自己也是TOP3之一，并為此與王興打賭一輛EX5。

“三強之爭”，你來我往，好不熱鬧。以致，讓大家忽略了還有另外一位重量級選手——哪吒汽車。

實際上，哪吒汽車只是表面低調，內在實力并不可小覷，完全可進入TOP3之列。

隨著交強險數據的公布，一系列榜單也被陸續做出來。其中，一份6月份純電動SUV<SUV上險數的榜單被大肆轉發。值得注意的是，哪吒汽車旗下兩款車U、N01皆入榜，顯得極其耀眼。

可見，哪吒汽車雖未參加口水戰，但銷量還是非常扎實的，這體現了哪吒汽車低調、實干的企業作風。

上半年成績單亦能說明這一點。

根據交強險數據，受疫情影響，上半年純電動車累計銷售23.29萬輛，同比下滑48.5%。然而，哪吒汽車卻表現逆勢上揚，累計銷量突破5002臺，同比增長13%，位居純電新創車企第三，穩居第一陣營。

在疫情如此嚴重的上半年，大家很好奇，哪吒汽車是如何排除萬難，并逆市潛行的？其實很簡單，總結起來就是一個詞：守正出奇。

有意思的一點是，每到關鍵階段，守正出奇總能成為哪吒汽車的發展綱領。也許，這就是合眾公司聯合創始人兼首席執行官張勇的“自帶BUFF”。

那么這一次，哪吒汽車是如何守正的？答案是產品換新，以及體系力筑基。

在2018年推出第一款車N01后，今年3月，哪吒汽車推出了第二款車U，這不僅讓哪吒汽車實現了從入門市場到高端細分市場的跨越，更重要的是添加了另一個市場增長點，為企業彌堅之時提供抗風險保障。

從結果來看，新車哪吒U沒有辜負眾望，很快進入了純電SUV銷量榜單，這是實力的彰顯。

而在哪吒U產品被市場認可的背后，是哪吒汽車圍繞未來出行全價值鏈環節建立的一整套基于整車V字型的正向開發流程，以此形成了新能源汽車的正向研發體系和能力，并在創新智能技術上達到行業領先水平。

據悉，哪吒汽車已經擁有EPT2.0動力總成平臺、PIVOT2.0智能座艙、PIVOT Driver 2.0智能駕駛及域控制器的完整知識產權，為產品賦能提供了強大保障。

正向開發流程的搭建與研發能力的形成，是讓哪吒汽車在新能源汽車細分市場競爭中制勝的核心，也是體系力筑基的體現所在。

那么，如何出奇呢？

一是營銷變革。去年，一部爆火的《哪吒之魔童降世》電影，讓哪吒IP響徹大江南北，這不僅讓哪吒汽車堅定了哪吒作為品牌，更讓哪吒汽車嘗到了跨界營銷的甜頭。

今年，圍繞“玩?鬧?潮”的年輕品牌標簽，哪吒汽車將營銷陣地開進電競、設計、時尚、影視等潮流先鋒圈層，并收獲了年輕消費群體的極大關注，這是市場下行，而哪吒汽車銷量卻保持持續穩定的有力支撐。

另外，在嘗遍“借勢營銷”后，哪吒汽車開始嘗試“自創營銷”。不久前，哪吒汽車啟動了“哪吒汽車原創IP大賽”，力圖通過大家的群力群策，讓哪吒品牌形象進一步深入到年輕消費者的心中。

為了將線上觸點轉變為線下流量，也為了讓更多人體驗與認識到哪吒汽車產品的極致性能，哪吒汽車還精心組織了“馭哪吒·閱山海”哪吒U山海經大型試駕體驗之旅。

二是加快線下布局，以及人才梯隊構建。

據悉，哪吒汽車目前正加快一二線城市直營店渠道的建設，并完成北京、上海、南京、杭州、深圳、廣州、成都、重慶、長沙等9地共11個直營店。

同時，哪吒汽車還在穩步深耕城市合伙人市場。截至6月底，哪吒汽車銷售渠道已突破200家，覆蓋超過180個城市。

在部分新勢力降薪裁員的上半年，哪吒汽車卻逆勢而為，于年初啟動了“精英智創計劃2.0”。據悉，哪吒汽車此次擴招精英人才數達千余人，令人驚嘆。

尼采說，“那些殺不死你的，終將使你更強大。”相信經過疫情的蹂躪，活下來的“哪吒們”能夠向死由生，變得更加強大。

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