2020年注定是一個不平凡且要記入史冊的一年，不僅有疫情、有洪災更有大量的企業因此而消失在人們的視野中，而汽車行業又是個重資產的領域，自2018年車市寒冬以來，車企均或多或少受到了影響，尤其是新能源車企。2020年過半，很多新能源車企我們都還沒來得及記住名字，就已經消失在我們的視野中了。

曾經一片火熱的新能源汽車領域，各車企如雨后春筍拔地而起，我特別想用徐志摩的一句詩來形容他們的到來和消失："悄悄的我走了，正如我悄悄的來"，正如圖中所示，目前還僅有蔚來、理想、威馬、合眾、小鵬活躍在人們的視野中，剩下的要么是已經涼了，要么快要涼了。

就在成都車展前夕，我在探館的時候驚奇地發現哪吒汽車并沒有參加本次車展，心中甚至泛起了惋惜之情：難道哪吒汽車也不行了？難道新能源車企最后真的只能剩下三家車企？

慶幸的是，在7月23日哪吒汽車在成都車展期間宣布正式啟動C輪融資，融資金額30元人民幣，并計劃于2021年在科創板上市。此外，哪吒汽車還發布了全新概念車Eureka 03的設計草圖，開啟全新鬧海之勢。

Eureka 03是哪吒汽車秉持"自·信·在"設計哲學開發的第三款概念車，定位于純電動豪華四門轎跑車型。

【Eureka 03草圖】

Eureka 03的姿態后踞蓄勢，將力量迸發前一刻動與靜的臨界狀態表達的優雅生動。乘員艙后移和長機罩短前懸的比例設置，既有向上世紀中后期經典運動跑車致敬的意味，又有基于哪吒汽車HPC全新電動平臺的獨特布局優勢。極薄的動力電池架構和寬體車身、透明座艙設計在確保外觀優雅運動的同時，還創造了明顯優于主流中型轎車的內部空間，盡顯未來電動時代的趨勢之美。

【Eureka 03草圖】

通過此前兩款量產車型（哪吒N01、哪吒U）和兩款概念車型（Eureka 01 、Eureka 02）的發布，哪吒汽車與公眾建立了設計的溝通與互動，作為第五款全新設計，Eureka 03還將"自·信·在"設計哲學做出了系統化的抽象特征梳理，卓然不同敢闖敢創的哪吒精神得到了完整具象表達。

從2018年底上市第一款量產車哪吒N01，到今年3月第二款量產車哪吒U的上市，哪吒汽車產品矩陣正進一步豐富，銷量也在逐步攀升，截至2020年上半年，哪吒汽車總交付量超過16000臺。

【哪吒V】

今年三季度，第三款量產車"哪吒V"即將上市。新車定位為小型純電SUV，采用業內領先的寧德時代電池，NEDC綜合工況續航達401KM。

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