繼8月初一口氣發布六款概念車之后，恒大健康（00708）又在8月26日發布公告稱，恒大健康產業集團有限公司已正式更名為中國恒大新能源汽車集團有限公司（簡稱為“恒大汽車”），股份在聯交所買賣之股份簡稱將于2020年9月1日上午9時正式更改，英文由“EVERGHEALTH”更改為“EVERGVEHICLE”，中文由“恒大健康”更改為“恒大汽車”，股份代號維持不變。

恒大汽車集團總裁劉永灼在恒大健康2020年中期業績發布會上透露，恒大汽車正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心，包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售后服務中心，建立龐大的汽車銷售渠道和售后服務網點。

而在8月3日公布恒馳首期六款車之后，恒大汽車的上海生產基地、廣州生產基地也于8月7日正式對外亮相。目前，兩大基地均按照工業4.0標準建設，裝配了2,545臺智能機器人，已全線進入設備安裝調試階段。

“要么不做，要做就做到最好”，這是許家印的座右銘，他也在以此為標準打造恒馳——用世界最先進的設備、世界最先進的工藝，來實現世界最先進的智能制造，最終的目標是每分鐘生產1輛車。

目前，恒大汽車已構建覆蓋整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈，在各關鍵環節擁有世界最頂尖的核心技術；成立恒大新能源汽車全球研究總院，實施全球一體化研發模式，在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等國協同研發；擁有瑞典和中國上海、廣州、沈陽等多個高端制造基地，打造世界一流品質的全系列產品，力爭在3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。

如果說那些造車新勢力的目標，是在國內的新能源市場拼殺中活下去，那么恒馳從立項開始，就心懷世界，確立了沖出國門的理想，并通過與與德國hofer動力成立合資公司獲得可靠的動力系統，收購薩博獲得頂尖底盤技術，以及收購并掌握荷蘭e-Tractron輪轂電機技術和英國Protean輪轂電機技術等快速的擴張，一步一步地完善全球化布局的拼圖。

或許有時候恒大很“任性”、也不時出現失誤，但我們也必須承認，恒大從來不“一條道走到黑”，總是能在意識到問題后迅速解決問題，也從來不會讓“外行領導內行”，這也是其屢屢成功的秘訣之一。

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