說起轉型互聯網零售并擁有諸多線下門店的蘇寧，相信大家都不會感到陌生——截至2020年上半年，蘇寧易購零售云在全國已擁有6650家門店，累計服務2億市場用戶。不過，恐怕絕大多數的消費者沒有想過，在逛這個主要銷售家電、數碼產品的大型商超的時候，還能順便買到車。

9月7日，由新寶駿、蘇寧易購聯手打造的新能源智慧體驗微店正式落戶上海成山路巴黎春天，讓這個“小商圈”周邊的居民在家門口就可以體驗到近期的網紅新能源車型——新寶駿E300和E300Plus。

（博泰電子商務副總監陳曉輝詳解智慧微店）

有著濃濃的科技感（店面設計靈感來自《盜夢空間》）的“微”店盡管占地僅約150平方米，但不僅盡可能地提供了足夠寬裕的展示和洽談空間，還設置了智能家電體驗區、兒童游樂區和榮譽/獎品區。店內除了有專業銷售團隊負責接待客戶之外，入店顧客還可以通過步行機器人、觸控演示屏甚至新寶駿E300PLUS自帶的“介紹”系統來深入了解產品信息和功能。

平心而論，這個區位不能與特斯拉、蔚來等造車新勢力入駐南京西路、陸家嘴等頂級核心商圈的“壕奢”相比，但看得出上海首座（也是全國第二座）新寶駿智慧體驗微店的選址還是經過了深入調研——其所處的成山路下南路地區位于內環與中環之間，擁有密集的居民社區，但卻僅有巴黎春天、唐人幸福里、北蔡休閑廣場等少數小型百貨商業體，這就使得成山路巴黎春天成為周邊居民高頻次光顧的地方。據《電動大咖》觀察，許多“汽車商超店”也選在了類似的客流量穩定、稀缺性強的百貨商業體之中，正可謂是“英雄所見略同”。

如果你認為這只是像賣智能家電一樣簡單地把新寶駿E300/E300PLUS放到蘇寧易購店內去賣的話，那就實在是沒get到新寶駿、蘇寧汽車與博泰三方的真正“野心”了。

《電動大咖》注意到，這家微店從運營（包括蘇寧易購線上店與線下微店）、技術支持到用戶維護都是由博泰在負責，實現了接待、體驗、試駕、金融/保險/上牌、交付的“一條龍”完成。

對于用戶來說，通過線上蘇寧易購旗艦店+線下智慧體驗微店的無縫銜接，完全可以做到足不出戶完成購車和提車全過程：車輛完成交付準備后，可按客戶指定時間、地址送車上門交付，整個流程大約只需要20分鐘左右，就像買家電一樣方便；此外，運營團隊（運營中心位于南京）會免費指導或幫助客戶辦理新能源免稅申請，提供在線申請臨牌指導并郵寄到家。

而對于傳統經銷商來說，新寶駿智慧體驗微店也并非來“搶蛋糕”，據了解，由于采取了“銷售與售后分離”的模式，所以從微店售出的新寶駿車型均由全國新寶駿4S店負責維修保養；而通過線上店售出的其它車型（或是在微店無法提供服務的區域），博泰也會將訂單轉給相應地區的經銷商，這在無形中建立了良好的合作關系。

不難看出，博泰在整車企業、電商平臺、傳統經銷商和用戶之間扮演了聯結各方的紐帶角色，并構建起了高效低成本的全閉環汽車零售運營服務體系。據博泰電子商務副總監陳曉輝介紹，依托線上已經順利運營的新寶駿新能源蘇寧易購旗艦店（擁有超過15萬名粉絲，拿下蘇寧易購汽車品牌旗艦店人氣No.1），經過客服團隊、銷售團隊與交付團隊（負責車輛調撥與開票支付）的通力合作，目前已累計實現新能源整車銷售近2000輛。

那么問題來了，這樣的微店會不會如雨后春筍般紛紛出現呢？“并不會這么快。”原東風風神營銷老將、博泰車聯網副總裁李煒向《電動大咖》表現出了十分謹慎的態度，他強調每一家新寶駿智慧體驗微店的搭建并不只是為了賣車，更重要的是不斷完善I-Store數據體驗中心、AI智能銷售系統等，如何發揮生態數據構建和中臺運營能力，連接汽車企業、電商銷售平臺和客戶，形成閉環高效低成本的汽車零售運營服務體系，在幫助新寶駿實現銷量轉化的同時，也能讓這一智慧新零售模式得到更多整車企業乃至經銷商的認可。

眾所周知，國內許多整車企業在經過疫情之后的調整，逐步迎來了回暖之勢，但與車企同命運、且抗壓能力和抗風險能力更低的廣大汽車經銷商仍然“壓力山大”。有分析指出，這一方面是車企制定的目標過高，導致了經銷商的庫存高、價格倒掛；另一個不容忽視的方面，則是傳統4S店模式在土地（租金）成本、人員成本水漲船高的同時，車輛的毛利率卻越來越低，這使得業界不能不思考汽車市場經營模式的轉變。

其實，在新寶駿、蘇寧與博泰之前，有過眾多試圖在汽車新零售有所突破的先行者，但大多數都“無疾而終”。李煒一針見血地指出，其根本原因是這些“吃螃蟹者”絕大多數在線上提供的都是銷售線索，并沒有真正地實現成交（需要轉到線下4S店），許多電商“玩家”更是接觸不到購置保險、上牌、運營和服務等環節。“我們（與友商）最大的不同是不只在線上收集線索，而是把后面包括尾款支付、車輛交付都在這個‘閉環’中完成。經過一年多的合作和分析總結，我們認為汽車新零售這條道路雖然比較崎嶇和坎坷、還有很多問題亟需解決，但這個方向還是可行（和正確）的。”

值得注意的是，在大眾汽車入股江淮、增資江淮大眾、控股國軒高科完成產業布局12天后，大眾汽車控股75%的江淮大眾在6月10日與蘇寧汽車、博泰悅臻宣布一種叫“智慧零售”的戰略合作，旨在探索電動汽車新型銷售模式。據了解，包括上汽集團、幾何汽車、哪吒汽車等車企都在與蘇寧、博泰洽談合作事宜。相信隨著蘇寧的渠道資源、用戶資源、服務經驗，加上整車企業的產品、品牌、技術、服務，再疊加博泰的數據分析能力、增值服務能力和運營能力，這種優勢資源整合將促進業務模式不斷優化，或將找到一種全新的汽車銷售模式。

寫在最后

《電動大咖》獲悉，今年“雙十一”期間，新寶駿、蘇寧和博泰三方將聯合推出一款“小Biu汽車”（可以理解為蘇寧定制版），該車有可能搭載一個非常有趣的i-Robot功能：簡單來說，就是當車輛識別到路過的行人與目標客戶匹配率在50%以上，就會說“你好先生，我是小biu汽車，請你掃我一下。”掃碼之后就可以進入車內，車輛會引導體驗者去進行了解、體驗，從而讓車輛變得可以主動“推銷自己”。而對于已購車用戶來說，該功能可以提供“用車指導”，讓那些新鮮的智能功能不再變成“擺設”。

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