已經賣出去的車，車企還會追加延長質保期嗎？

大多數廠家選擇不會，但奇瑞新能源給出了不同的答案，免費為2019年購買奇瑞新能源小螞蟻的老車主，升級到終身整車質保。

這一消息，來自于9月22日晚，奇瑞新能源在北京舉行的新車螞蟻上市發布會。發布會上，奇瑞新能源螞蟻公布了全國統一售價，價格區間為14.98萬元至18.98萬元.

奇瑞螞蟻售價

在此基礎上，奇瑞新能源還為消費者提供了四大項贈禮。包括4000元聚能樂訂禮，最高1.2萬元置換補貼，36期0息，以及5項終身服務。

高立新介紹螞蟻質保政策

而發布會上更為值得關注的是，奇瑞新能源總經理高立新宣布的螞蟻質量承諾：螞蟻家族全系產品，享受終身整車質保。

奇瑞新能源為什么要出此大招？今年，新能源汽車產銷不振，特別是此前擁有一定優勢的自主品牌。奇瑞新能源銷量雖然相對尚好，但在完成股權重組之后，決心振作。高立新說，“我們就是拼了”。

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為什么要提供整車終身質保？

為汽車產品提供整車終身質保服務，這樣的車企，并不多見，奇瑞新能源不是第一家，也是屈指可數的幾家之一。

那么，奇瑞新能源為什么要提供終身整車質保服務？

在發布會后的專訪環節中，奇瑞新能源董事長李立忠對此進行了解釋。

其一，奇瑞新能源提出的螞蟻家族整車終身質保承諾，源于奇瑞新能源強大的品質自信。

“作為國內最早開始新能源領域探索和研發的科技企業，奇瑞新能源背靠中國一線造車企業奇瑞的深厚技術底蘊，擁有20年的深厚技術積累。與傳統車企和造車新勢力相比，無論是研發體系、產品制造、供應鏈和對市場的響應都是非常有底氣的。”李立忠說。

其二，整車終身質保承諾源自于對產品的信心。

“我們所擁有的行業領先智能工廠和短流程制造工藝，也為產品品質提供了強大的制造保障。前一段時間的小螞蟻進西藏更是印證了我們的產品品質經受住了考驗。”

其三，奇瑞新能源踐行“客戶至上”的理念，為用戶無憂出行提供堅實保障。“螞蟻家族的整車終身質保承諾，從根本上打消了消費者的使用焦慮，最大程度的保障了用戶的用車利益。”

而奇瑞新能源總經理高立新向《電動汽車觀察家》解釋終身整車質保承諾時，更為直接：“我們就是拼了”。

采用鋁合金與復合材料的新結構，車企的制造成本還是有所增加的，但為了給消費者信心和好的體驗，讓更多的客戶接受電動汽車。“我們自己扛下了終身質保的成本。”高立新說。

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@LIFE全鋁純電平臺

有著終身整車質保保障的奇瑞螞蟻，是基于奇瑞新能源@LIFE平臺打造的全新車型。它的前輩，是總銷量超過15萬臺的小螞蟻。

奇瑞螞蟻

在螞蟻車型上，奇瑞新能源將鋁型材應用到了極致。除了動力電池包底盤護板和車身B柱，其他型材均為鋁材。

使用全鋁材料制造白車身，難度很高，捷豹路虎、蔚來都曾在全鋁車身上走過彎路。那么奇瑞新能源能HOLD住全鋁平臺的技術難度嗎？

結構強度和良品率，就是擺在全鋁車身生產制造上的兩道坎。對此，奇瑞新能源給出的解決方案是，大量采用鋁型材的隼?型多腔截?結構?身，在事關安全的關鍵部位，采用高強度鋼。

黑色為鋼材質，銀色為鋁材質

在車頂、電池包底板、B柱等事關安全的核心部位，奇瑞新能源螞蟻均采用高強度鋼材質，以保證這些部位的結構強度。

而在其他部位，@LIFE通過低熱高能激光焊接工藝，控制鋁型材的焊接良率問題，并通過自行研發的視覺識別系統，對各個焊點進行識別，以控制良品率，達到提升車身整體安全性的目的。

采用鋁合金車身，必然帶來成本的提升。奇瑞新能源研究院院長倪紹勇介紹，同樣一個部件，采用鋁材質的成本比鋼材質高2000多元，但材質成本的提升，在其他環節能夠消化掉。

倪紹勇說的其他環節，就是@LIFE平臺制造工廠的短流程工藝。

相比傳統車企的沖、焊、涂、總四大工藝，奇瑞@LIFE平臺汽車工廠中，僅有焊裝和總裝兩個工藝即可完成整車制造。

而傳統車企的沖壓、涂裝環節，則伴隨鋁型材和復合材料包覆件的應用，在奇瑞新能源的短流程制造工藝中被省略了。

短流程工藝帶來的好處是人員、場地等多方面的成本下降，這樣一來，就能抵消掉鋁材成本的劣勢。

奇瑞螞蟻獲輕量化大獎

就在螞蟻上市發布會同日，奇瑞新能源的@LIFE全鋁短流程制造工藝，獲得了第十四屆國際汽車輕量化大會的最高獎項卓越獎。

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技術奇瑞需加速轉型

一直以來，奇瑞和奇瑞新能源以技術男形象示人，而在Z世代消費者開始成為購車主力人群后，技術男形象在和Z世代消費者接觸時，難度不小。

一定程度上說，奇瑞新能源早已完成了和Z世代的第一次親密接觸。

當Z世代消費者駕駛者GoFun或是其他分時租賃平臺的小螞蟻車行駛時，Z世代消費者就在不經意間就完成了對奇瑞新能源的第一次親密接觸。

不過，奇瑞新能源沒有為這些和小螞蟻親密接觸過的消費者制定特別的營銷方案。

奇瑞新能源在螞蟻車型上，為消費者提供了終身整車質保，為老車主提供額外質保服務的項目，雖然用心，但在消費者眼中，保證質量是車企的本分。

車早已不是開到壞才換新了，終身整車質保雖好，但消費者很難用到。

當Z世代消費者已經達到智能手機年拋的消費水平時，能打動Z世代購車欲望的，顯然不是車企的本分。

摸得著，看的見，夠炫，夠酷的科技配置，才是年輕消費者購車的關鍵詞。

當分時租賃的小螞蟻為消費者提供了接觸奇瑞新能源機會后，擺在奇瑞新能源面前的，更應該是如何打動消費者。

另外，既然有一批消費者是以租賃方式接觸到奇瑞新能源的，也許奇瑞新能源可以順水推舟，直接推出使用權交易模式，也許能承接老客戶，以及老客戶的升級需求。

在@LIFE平臺跑通全鋁車身，后置后驅純電平臺以后，接下來的幾年，奇瑞新能源該研究一些夠酷、夠炫的技術了。

Z世代消費者們，對新國貨翹首以盼，奇瑞新能源不應讓他們失望。（完）

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