2020北京車展北京車展即將拉開帷幕，各大車企將攜手旗下最新產品亮相，氫云鏈前方探館團隊在現場拍攝到眾多即將進入展館或者已經擺在展館的實車圖，為此氫云鏈，在接下來幾天，將全方位給大家報道，希望大家能持續關注。而今天，給大家帶來的3款新能源車型分別為本田CR-V銳·混動e、進口大眾途銳PHEV和 Jeep牧馬人4xe；

本田CR-V銳·混動e+

在本屆北京車展本田的展臺上，本田在華首款PHEV車型CR-V銳·混動e+無疑是全場最亮的那個“仔”。特別是它搭載的SPORT Hybrid e+系統是被北京理工大學電動車輛國家工程實驗室評為世界一流的混動技術，具有更快、更遠、更順、更可靠的四大核心優勢更加吸引人眼球。

外觀方面，基本延續了燃油版造型，不過前格柵有所變化，由三條橫向鍍鉻裝飾條組成。同時，LOGO采用藍色涂裝，彰顯其插混車型的身份。值得注意的是，相比老款車型，新款車型對鍍鉻飾條進行黑化處理，使整車外觀的運動感有所提升。

車身尺寸方面，長寬高尺寸分別為4694/1861/1679mm，軸距2660mm，與燃油版相比，本田CR-V銳·混動 e+在車的長度和寬度上都超過燃油版尺寸，軸距短了1mm。

動力方面，新車搭載由2.0L四缸發動機和電動機組成的插電式混合動力混合動力系統，發動機最大功率145馬力，電動機最大功率135千瓦。同時，新車共有純電動、混合動力和燃油三種駕駛模式， NEDC純電續航可達80km，滿電狀態下百公里油耗1.1L。

進口大眾途銳PHEV

作為進口大眾在國內布局的第二款插電混動車型途銳PHEV來說，擺放的雖然不在最顯眼的位置，但是依舊可以看到大眾對它的期望。

外觀方面，途銳PHEV整體上延續了第三代途銳車型的設計語言，新車在格柵處及車側翼子板等位置鑲嵌有專屬PHEV標識，彰顯其新能源車身份。

配置方面，途銳PHEV還增加了專屬迎賓踏板和專屬歡迎界面。

動力方面，新車搭載2.0升 TSI發動機及驅動電機，途銳PHEV在驅動電機的加持下，綜合最大功率高達270千瓦，峰值扭矩為700牛·米，百公里加速僅需5.7s，純電模式下能行駛58km。

Jeep牧馬人4xe

其實Jeep牧馬人插電混動車型（4xe）最早在今年的北美CES電子展上就已經亮相了，而此次能夠來到北京車展還是讓氫云鏈非常期待的。

外觀方面，新車牧馬人4xe的造型將與燃油版車型保持一致，但是會在車輛左翼子板增設充電孔接口，除此之外，還在全車新增了專屬標識。當然前后Rubicon拖鉤上的全新電光藍在黑色保險杠的襯托下顯得格外奪目。

內飾方面，牧馬人4xe的整體設計與普通版車型相同，但在細節上進行了專屬化處理，同時，中控區域采用了仿皮革質感的軟質搪塑工藝覆蓋加之縫線質感點綴，提升了整體內飾的豪華感。

其它配置方面，新車依舊保留了牧馬人標志性的小書包越野備胎。

動力方面，新車搭載了2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，純電續航里程將達到50km。