近日,工信部表示要鼓勵企業根據適用場景研發換電模式車型,支持北京、海南等地方開展換電模式試點推廣。這一利好政策再次讓“換電”進入高光時刻。換電模式憑借著可提升車輛效率、能有效利用土地資源以及緩解城市用電壓力等優勢,越來越受到私人用戶和集團用戶的青睞。而新能源汽車廠家也紛紛投身于換電站的建設。

以BEIJING汽車為例,目前已在全國19個城市建成換電站213座,在建50余座,運營換電車輛1.8萬余臺,數量全球領先。其中在北京,投放了換電出租車8256輛,五環內及重點地區建成122座充換電站,形成了城區平均服務半徑2.78公里、24小時不間斷運營的有力保障。

BEIJING汽車對換電模式的大力推廣,讓北京52歲的出租車”老司機”張師傅成為最大的受益者之一。“開換電出租車有一年多的時間,給我最大的感受是省錢還省心。”張師傅為EU300換電車型豎起了大拇指。

綜合用車成本低,省錢就是賺錢

作為一名從業時間快20年的老司機,張師傅經歷了從夏利、富康、捷達,伊蘭特,再到現在的北汽新能源EU300,親歷了EU300換電出租車給他的工作帶來的便利和實惠。

“咱老一輩人講究勤儉持家,開出租車也要算好成本支出,EU300是真能省,省到就賺到。”張師傅樂呵呵地說到。

EU300到底能省多少錢?張師傅算了一筆經濟賬,“如果是燃油出租車,一天跑200公里大約需要消耗100元的油錢,遇到上下班交通高峰,這個油錢還兜不住。而開EU300,用車成本在20到50元之間,一個月下來能省下至少1500元。”

“這還沒完呢,EU300的保養也幫我省下不少錢來。”張師傅補充說到,“以前出租車保養頻繁,雖然多數在路邊店搞定,但也費錢啊,機油、機油濾清器、空氣濾清器每個月更換一次,碰上要換變速箱、換油封這些,花錢還耗時間。但電動車只要每1萬公里保養一次就行,而且車輛保養不需要我負責費用。”

3分鐘換電“滿血復活“,超省心

EU300省錢實打實,而其性能也不玩虛的,“這車開著安靜,自動擋,功率高、提速快!”張師傅對此挺滿意,“以前開手動擋的燃油車,腳要留心著離合與剎車,注意力要高度集中,北京又經常堵車,開開停停的,長時間手動操作人也容易疲勞,開自動擋的EU300就不存在這種情況,而且它的儀表信息很全,隨時都可以了解車輛的續航信息。”

說到換電續航,張師傅點贊北汽新能源貼心的換電服務和先進的換電技術,“在開換電出租車前,心里一直犯嘀咕,幾分鐘就能換電?但親身體驗之后,講良心話,真的很方便快捷。”

在換電之前,張師傅打開換電APP即可找到離他最近的北汽新能源換電站。張師傅介紹,“換電站布置的挺密,跑到哪兒基本上都有換電站,我家住在大興,很容易找到換電站。整個換電過程非常快,從換電站抬桿、車輛入場,到工作人員檢查換電訂單、開始換電,再到完成換電后工作人員人工檢查電池安裝情況、車輛出站,絕大多數情況下3分鐘內可以搞定,有時遇到訂單確認時間稍長點,多個不到一分鐘的樣子。”

據了解,EU300換電過程僅需87秒,續航里程300km。此外,北汽新能源在五環內及重點地區建成122座充換電站,覆蓋北京五環區域、大型居民區、機場周邊等區域,為張師傅們提供周到貼心的換電運營服務。

EU300不僅僅省錢省心,北汽新能源還推出了一系列的送福利政策,給換電出租車的司機們帶來額外的收益。北汽新能源推出的“暖心隨行惠滿京城”活動約定,北京市換電出租車司機(包括巡游車、網約車)單日換電超150公里(約合52.5元),即享50公里(約合18元)獎勵,獎勵券將于當天發送至用戶“奧動換電”App賬戶中,第二天即可沖抵換電費用。

“獎勵門檻很低,獎勵政策很給力,我已經使用過好幾次優惠券,每天多跑不但自己獲益,也算是為首都綠色出行貢獻一份力量吧。“張師傅說到。

憑借對節能高效的孜孜追求,北汽新能源用EU300換電出租車幫助出租車司機顯著降低營運成本,從而提升收入。

張師傅表示,陸陸續續有開燃油車的同行們向我咨詢換電出租車的情況,這說明他們都感興趣,行動快的已經換電出租車了,準備換的也快開上換電出租車了,節能減排、綠色環保這些大道理我不會講,換電出租車肯定是大趨勢,作為一名普通的出租車司機,響應國家號召就行,希望有越來越多的同行加入電動出租車隊伍。

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