以合適的契機進入中高端市場，是自主品牌的必由之路。

近日，北汽旗下的高端智能新能源汽車品牌ARCFOX首款量產車αT上市，從2016年發布品牌以來，ARCFOX終于實現產品真正意義上的落地，近四年的時間，到底是臺什么樣的產品？

ARCFOX αT定位純電中型SUV，其長寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm，

全系共推出3種續航版本共5款車型，補貼后的售價區間為24.19-31.99萬元。其中480S售價24.19萬元，480S+售價25.69萬元，653S售價26.19萬元，653S+售價27.69萬元，H售價31.99萬元。

從售價上來看，ARCFOX αT與特斯拉Model 3、小鵬P7、比亞迪漢有很大部分重合，在SUV方面與廣汽新能源埃安LX、比亞迪唐新能源等車型有很大重合。從定價來看，ARCFOX αT可謂是火藥味十足，瞄準的競爭對手都是新能源汽車市場的頂尖產品。

貴，確實比較貴，這應該是北汽最貴的新能源汽車。但貴也是相對的，我們還是深入看看產品，ARCFOX αT能不能撐起超24萬的起售價。

于新能源汽車而言，最核心的就是三電系統，定位高端的ARCFOX αT可謂是下了"血本"。

電芯來自世界五百強的SK集團，電池模組最大容量為93.6kW·h，通過電池模組結構優化，能量密度達到行業領先的194Wh/kg，全系車型最高續航達到653km；這也是目前市場在售的純電動汽車中續航領先的車型之一，并且從價格上來看也比較有優勢。

ARCFOX αT電驅總成是由西門子、法雷奧、博格華納等三家國際頂尖企業聯合打造，系統效率達到93.5%，其單電機最大輸出功率達到160kW、峰值扭矩達到 360N·m。其中，480s和480S+兩款車型百公里加速時間為7.8s，653S和653S+兩款車型為8.4s，四驅性能版 H車型由于采用了雙電機，百公里加速可達到4.6s。

另外，ARCFOX αT的電子剎車助力系統來自博世的iBooster，輪胎也是瑪莎拉蒂萊萬特同款的米其林高性能輪胎，可謂是一身名牌，或許這也是為什么ARCFOX αT價格較高的原因所在。

ARCFOX αT內飾很造車新勢力，12.3英寸液晶儀表+20.3英寸4K觸控寬屏+10.1英寸高清觸控大屏+8英寸HUD平視顯示屏，整個前排基本上全是屏幕，并且除了HUD以均是全系標配（480S和653S兩款車型未搭載）。

另外，配合搭載的12個高保真揚聲器、320W數字功效，以及哈曼Quantum Logic沉浸式環繞聲技術、7聲道音效方案，ARCFOX αT在影音娛樂方面能夠給車主帶來置身影院的極致感受。

此外，基于IMC智能模塊標準架構，ARCFOX αT搭載的α-Pilot 智慧駕駛系統，包含自適應巡航、車道保持、HWA高速公路輔助功能，以及α-Parking（全自動泊車系統）和360°透明底盤等諸多功能，可實現L2.5級自動輔助駕駛。

從產品的角度來說，ARCFOX αT確實是一款非常具有誠意的純電動SUV，但筆者并不想過多的去介紹這款車，在這個價位基本上你能想到的配置，ARCFOX αT都有，這不是去吹捧它，放一張配置圖大家可以感受一下：

既然是好車，為什么不能多說兩句？

這兩年新冒出的新能源汽車品牌太多了，要想讓更多的消費者知道ARCFOX αT是款好車，就必須要讓更多的消費者知道ARCFOX αT是一款車，是一款什么車。如果消費者連這是啥都不知道，說再多的好也無濟于事。

于ARCFOX αT來說，它的特色就是"一身名牌"，核心技術、配置全部都用國際頂級供應商的產品，以此來凸顯其高端身份。但對于普通消費者而言，他們對新能源汽車的接受度本來就有限，還要拿出超24萬元、甚至超30萬的錢買一臺不太熟悉的品牌的車型是一件非常困難的事。

換句話說，如果不是忠粉的話，有這個錢為什么不去考慮一臺品牌知名度更高的特斯拉？或者比亞迪漢？因此，ARCFOX αT前期注定不會走量，或許只有品牌知名度徹底打開時，才會有越來越多的消費者去考慮它。

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