五菱宏光mini ev的問世可以說是打破了許多人的刻板印象，一臺沒有氣囊，最快跑80，甚至連空調都沒有的小車竟然能賣的這么火，讓許多人都感到不可思議。它的表現不僅打破了model 3對于新能源車的壟斷，甚至讓自家的寶駿E100、E300這類小車的日子也變得更加艱難。

五菱宏光mini ev的大賣也告訴許多車企一個道理，比起豐富的配置超高的顏值，還是價格方面的優惠能讓人開開心心的掏出自己的鈔票。作為一臺定位非常明顯的買菜車，續航短、沒空調甚至沒氣囊都不會讓人感到不安，只要能用價格解決的問題，那對于很多消費者來說就不再是問題。如此做法也啟發了許多車企，長城汽車也隨之推出了黑貓、白貓、好貓等一系列電動車型，其中價格最低的黑貓11月銷量表現也非常不錯。

近日，長安集團旗下的奔奔E-star車型開始打起了降價牌，官方指導價6.98萬的奔奔E-star現今補貼后的價格為4.98萬，降幅達到了兩萬元。作為一臺五門五座的小型轎車，不到5萬元的售價確實讓很多感到心動。

外觀方面這臺車繼承了長安集團眾多車型的前臉設計，看起來比許多小電動車都更加運動，而車身側面看起來，這臺車更加像是一臺踏踏實實的車，不再讓人感覺都“風雨飄搖”。五門五座的結構讓這臺車能夠滿足更加家庭的使用場景。

內飾方面，作為一臺純電車型，這臺奔奔E-star的大屏設計的非常巧妙，能夠讓人一目了然所有的重要信息，雖然價格廉價，但內飾的科技感還是營造到位的。加之內飾的彩條設計，讓許多年輕人看后有一種消費的沖動，畢竟對于白手起家的人來說，五萬塊買臺車遮風擋雨也是一件很幸福的事。不僅內飾更加豐富，安全配置方面也標配了雙氣囊，讓人買的放心，開的安心。

動力方面，這臺車搭載了一臺最大功率達到55KW的電磁同步電機，最大扭矩為170牛米。最讓人關心的續航里程方面，該車搭載的是容量為32.2KWH的三元鋰電池電池，NEDC工況下續航里程達到了301公里。

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