領克自創立之初就有著非常不錯的表現，旗下的01、03、03+以及新款的05都有著非常不錯的口碑。作為吉利汽車旗下的高端品牌，領克除了推出傳統的燃油車以外，領克還曾推出過混動車型。但是在純電車型的領域，領克一直以來還沒有涉足，不過在廣州車展上，領克正式推出了領克ZERO，正式開啟了自家在純電領域的布局。

根據官方給出的消息，領克ZERO將于明年上市，不過具體的名稱可能會發生變化，具體如何命名到時候就能見到分曉。雖然不少朋友已經在廣州車展上看到過這款車，但不少朋友還沒有熟悉這款車，今天我們就再次簡單介紹一下。

這款領克ZERO基于全新的平臺SEA浩瀚打造，上市后將開展與比亞迪漢EV<漢EV、特斯拉model 3同臺競爭，對于消費者來說可以稱得上是一件好事，畢竟車企之間競爭越激烈，車型的產品力就越高，消費者實際收到的優惠就越大。

雖然在車展上的僅是一臺概念車，但這臺車已經接近量產了，因此我們可以預計這款車真正上市后的外觀設計與現如今的設計也不會相差太大。外觀方面，這臺車繼續沿用了領克的家族式設計，分體式大燈以及外凸形的日間行車燈讓這臺車的識別度很高，喜歡這種設計的消費者會越喜歡，當然也有部分消費者對于這樣的設計表示難以接受。領克ZERO被定位為一臺純電豪華轎跑，車輛長寬高分別為4850/1980/1530mm，軸距接近3米，達到了2990mm，車內空間得到了最大程度的保證。

由于定位為豪華車型，因此該車型采用了無邊框車門設計，空氣懸掛、隱藏式門把手以及智能電動門等50萬元以上的車型才有的配置，給消費者一種越級體驗。作為一臺純電車型，其智能互聯配置自然也是拉滿了，該有的配置一項也不少。

動力方面，該車搭載了110kwh的電池組，綜合續航里程可以達到700公里，如此表現已經遠遠超越了其他同級別的對手。特別的是，該車將會提供單擊、雙擊兩種驅動方式雙電機四驅車型的零百加速僅需要3.9s，麋鹿測試成績超過80km/h，表現出色。

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