▌要聞

▍寧德時代派發2025年中期現金分紅44.11億元

IT之家8 月 13 日消息，寧德時代發布公告，宣布實施 2025 年中期分紅派息方案。根據方案，公司以現有 A 股總股本 44.03 億股剔除回購專用賬戶中已回購股份 2263.25 萬股后的股本 43.81 億股為基數，向全體股東每 10 股派發現金分紅人民幣 10.07 元（含稅）。本次 A 股實際派發的現金分紅總額為 44.11 億元。股權登記日為 2025 年 8 月 19 日，除權除息日及現金紅利發放日為 2025 年 8 月 20 日。

寧德時代 2025 年上半年財務表現強勁。公司營業收入達到 1788.86 億元人民幣，同比增長 7.27%；歸母凈利潤為 305.12 億元，同比增長 33.02%；經營活動產生的現金流量凈額為 586.87 億元，同比增長 31.26%。截至 2025 年 6 月底，寧德時代總資產為 8671.81 億元，較上年度末的 7866.58 億元增長了 10.24%；歸屬于母公司股東的所有者權益為 2949.23 億元，較上年度末的 2469.30 億元增長了 19.44%。

▍工信部等兩部門：企業不得暗示輔助駕駛視為自動駕駛，未經備案不得OTA升級

8月13日第一電動消息，市場監管總局會同工業和信息化部起草了《關于加強智能網聯新能源汽車產品召回、生產一致性監督管理與規范宣傳的通知（征求意見稿）》，并向社會公開征求意見，反饋截止日期為2025年9月15日。征求意見稿要求企業必須在車輛 App、車載信息交互系統顯著位置和用戶手冊中顯示組合駕駛輔助系統的安全提示和使用說明，避免駕駛員將組合駕駛輔助功能誤認為自動駕駛功能。企業還需開發安全優先的駕駛員監測、警示和處置功能，密切監測駕駛員狀態，及時采取措施以降低安全風險。此外，企業不得通過用戶操作或系統邏輯主動關閉駕駛員監測、警示和處置功能。市場監管總局將對相關功能不足的問題開展專項調查，必要時納入缺陷分析與調查工作。

企業還需強化智能網聯新能源汽車缺陷信息監測，減少網絡攻擊、網絡威脅和漏洞引發的車輛事故風險。市場監管總局將對因安全提示和使用說明不完善、網絡攻擊、網絡威脅和漏洞等安全事件開展缺陷調查，必要時督促企業通過召回方式進行改進。企業在 OTA 升級活動中，必須嚴格執行備案管理要求，未經備案不得開展 OTA 升級活動，不得通過 OTA 方式隱瞞缺陷，確保產品與準入產品一致，并承擔產品安全責任。企業在組合駕駛輔助系統或功能命名及營銷宣傳中，不得暗示消費者可以視其為自動駕駛系統、具備實際上并不具備的功能，防止駕駛員濫用。企業應當避免夸大宣傳車輛駕駛性能，誤導消費者以不合理的高速駕駛車輛。企業應當按照《關于進一步加強智能網聯汽車產品準入、召回及軟件在線升級管理的通知》的要求，及時報告組合駕駛輔助系統使用期間發生的安全事件和碰撞等事故。

▍廣汽集團公告同意廣汽埃安增資華望汽車6億，華望汽車城市招募計劃正式啟動

第一電動8月13日消息，廣汽集團發布公告，其控股子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司向華望汽車技術（廣州）有限公司增資6億元人民幣。增資完成后，廣汽集團將直接持有華望汽車71.43%的股權，并通過廣汽埃安間接持有28.57%的股權。華望汽車是廣汽集團與華為合作的重要項目，旨在創建獨立高端汽車新品牌，新車型將搭載華為的智能駕駛軟件、智能座艙和智能車控等解決方案。

同時，廣汽集團宣布華望汽車城市招募計劃正式啟動，將采用“1+N”渠道模式建設用戶/體驗中心。華望汽車優先招募城市覆蓋東區、南區、西區、北區和中區的主要城市，招募條件包括全國百強汽車經銷商/區域知名經銷商、擁有豪華品牌或主流新能源品牌經營經驗優先、充足的專業人員儲備以及核心汽車商圈場地資源。場地要求包括地處城市TOP3汽車商圈/城市核心地區、臨街面寬≥25m、場地面積≥2000m2以及具備二類及以上維修資質。

▌國內

▍消息稱Momenta自研芯片已點亮并上車測試，性能對標英偉達Orin-X高通8650  

8月13日，據36氪汽車消息，Momenta自主研發的輔助駕駛芯片完成點亮并開始上車測試。該芯片性能主要對標英偉達Orin-X和高通8650等主流輔助駕駛芯片。據知情人士透露，該芯片的硬件接口與高通8650類似，因此PCB幾乎不需要太大改動即可快速量產上車。自研芯片推出后，Momenta計劃將城區輔助駕駛方案壓低至5000元級別，乃至更低。

Momenta正在研發智己出海德國、英國、泰國、澳洲的項目，其中智己的德國項目即將進入SOP（量產交付）階段。Momenta與Uber在德國慕尼黑合作的Robotaxi測試車也已經上路。這意味著Momenta芯片已通過最基本的性能測試，若后續其他測試順利，Momenta自研的芯片便可量產。屆時，Momenta將會成為類似地平線的具備軟硬一體能力的輔助駕駛供應商。

▍摩根大通預測：小米汽車Q4月交付量增至4萬，股價有望上漲15-20%

IT之家8月13日消息，摩根大通發布報告，對小米集團第二季度業績進行預測。報告指出，小米近一個月股價下跌10%，表現不及市場平均水平，主要由于市場對其智能手機和物聯網業務盈利放緩的擔憂。摩根大通維持對小米“中性”投資評級，并預測2025年全年智能手機收入增長5%，物聯網業務收入增長36%，目標股價為60港元。

摩根大通關注小米汽車業務，認為其YU7和SU7車型需求強勁，但交付量自3月以來維持在每月3萬輛左右。報告提出，若小米能在2025年第四季度將交付量增至每月4萬臺，股價有望在未來3-4個月內上漲15-20%。截至發稿，小米股價為52.95港元，總市值1.38萬億港元。

▍理想i8首批交付20日啟動，9月底交付超過8000臺，沖擊挑戰10000臺

第一電動8月13日消息，理想汽車官方宣布，從當天凌晨起在官網和App同步更新了車輛預計交付時間，用戶可通過App查看最新交付信息。理想i8首批交付將于8月20日啟動，計劃到9月底交付超過8000臺新車，并挑戰10000臺的目標，以確保更多用戶能在國慶假期前提車。

此外，理想i8公布的熱門選配包括白色珍珠漆、銀色金屬漆、黑色金屬漆三種外觀顏色，以及灰棕色、白色、黃橙色三種內飾配色。后艙娛樂屏套裝選裝比例高達89%，21英寸七輻運動輪轂選裝比例為37%。

▍全新小鵬P7 24小時耐力測試今日發車；小鵬G7交付破萬臺，G7 Ultra版訂單超50%

第一電動8月13日消息，小鵬汽車創始人何小鵬宣布，全新小鵬P7的24小時耐力測試將于8月14日發車。這場測試將模擬連續24小時人歇車不歇的超高速行駛和連續超快充補能，難度和強度極高。何小鵬此前透露，與雷軍討論過高性能純電車型是否應進行24小時耐力測試，雷軍建議應進行此類測試。全新小鵬P7于8月6日中國首秀并開啟預售，預計本月晚些時候正式上市。

此外，小鵬汽車官方宣布小鵬G7車型交付量突破10000臺，并連續三周成為20-25萬元級純電SUV銷量冠軍。小鵬G7 Ultra版本訂單占比超過50%。小鵬G7于7月3日上市，售價19.58萬至22.58萬元，定位中型SUV。

▌國際

▍馬斯克表示特斯拉Dojo芯片繼任者AI6 SoC將集成于單板；Robotaxt紐約招聘自動駕駛車輛操作員

IT之家8月13日消息，埃隆·馬斯克宣布，盡管特斯拉關閉了獨立的Dojo芯片項目，但計劃中的Dojo 3 AI芯片將以集成在單一主板上的大量AI6 SoC的形式繼續存在。馬斯克表示，AI6芯片能夠處理包括端側推理、數據中心訓練和推理在內的各類AI工作負載，因此獨立的Dojo系列芯片已成為進化樹中的“死胡同”。這一決策導致特斯拉不得不關閉該項目組并進行人員調整。三星電子代工的2nm AI6芯片將被用于特斯拉電動汽車的智能駕駛，并為FSD智駕軟件的誕生提供支持，這可能擴大了三星電子的芯片制造訂單規模。特斯拉自研ASIC的演進將繼續以多Die集成為關鍵要素。

此外，特斯拉計劃將其Robotaxi業務擴展至更多美國城市，特別是紐約皇后區。公司已在當地招募自動駕駛車輛操作員，負責駕駛配備自動駕駛系統的原型車并采集道路數據。該崗位時薪最高可達33.66美元，根據職位等級不同，基礎時薪有所差異。申請者需能接受靈活排班，包括周末班，工作內容包括駕駛、操作錄音設備、調試軟件、采集分析音視頻數據，并提交詳細反饋。理想人選需具備良好的英語溝通能力、熟悉自動駕駛系統，并精通數據采集工具和電腦故障排除等技術。

▍奔馳CEO康林松：2035年燃油車禁令或致歐洲汽車業崩潰

第一電動8月13日消息，梅賽德斯-奔馳CEO康林松在接受德國《商報》采 訪時表示，如果歐盟堅持在2035年起全面禁售新燃油車，歐洲汽車業將面臨自我瓦解的風險。康林松警告稱，去碳化是必要的，但必須保持技術中立，經濟因素不能被忽視。他預計，在禁令生效前，消費者會搶購汽油車和柴油車，這對氣候無益。

今年上半年，純電動車在歐盟、英國及EFTA國家的銷量占比僅為17.5%，插混車型占8.7%，傳統混動車占35%。奔馳對政策影響的擔憂并非空穴來風，今年上半年純電動車僅占其全球銷量的8.4%，低于去年同期的9.7%；即便加上插混，電動化車型比例也只有20.1%。2035年的禁令尚未最終定案，未來數月歐盟將進行復審。

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