時間不知不覺的過去，2020年馬上就要過去了，在這一年的汽車市場中，新能源無疑是一顆最閃耀的新星。面對著原油短缺、環保等問題，汽車行業不得不從燃油車向著新能源過渡，而車企們也是不斷的推出新能源車型，滿足消費者以及市場的需求。在近期眾多的新能源車型中，有一款車無疑成為了新能源的最大爆款，它就是五菱宏光MINI EV。

與傳統人們認知的“老頭樂”不同，五菱宏光MINI EV是可以上牌照并且可以合法上路的車型，外觀小巧可愛，內飾雖然簡陋，但它不到3萬元的起售價卻讓不少人為之心動。 續航方面，以五菱宏光MINI EV輕松款為例，續航為120km。即便如此，在11月的銷量中五菱宏光MINI EV依然突破了3萬輛，成績驚人。

從五菱宏光MINI EV的例子中不難發現，微型車雖然有些功能方面較弱，但它出色的便捷性以及較低的價格成為了人們選擇它的關鍵。目前市場上還沒有一款同類型的車可以超越五菱宏光MINI EV。不過，近日豐田發布了一款新車，或許能成為五菱宏光MINI EV的對手。

豐田這款純電動微型車名字叫做C+pod，整車長度為2490mm，軸距為1780mm，能夠看到尺寸方面比五菱宏光MINI EV還要小。這是因為該車采用了兩門兩座的布局，而五菱宏光MINI EV則有4個座位。因此，在實際乘坐感受方面，豐田C+pod并不會太束縛，兩個座位的空間是完全夠用的。

據了解，豐田C+pod這輛車還并未開放銷售，目前只是會賣給企業或者地方政府，售價方面為165萬日元起售，換算成人民幣為10.4萬元。能夠看到，價格方面已經是五菱宏光MINI EV的三倍多，那么豐田C+pod的動力是否有亮點的。豐田C+pod搭載了最大功率為9.2千瓦的電機，電池的最大續航為150km，續航僅僅略高于五菱宏光MINI EV的中低配。

通過對比發現，豐田C+pod無論在尺寸還是動力方面都沒有優勢，而且價格還較高，兩者誰高誰低，想必各位心中已有答案。

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