來源：CNBC，作者：Michael Wayland

新冠疫情嚴重沖擊了美國的汽車銷量，相比于2019年，預計今年美國新車銷量將降低至少15%，是1980年以來，美國銷量第四大年度跌幅。

新澤西州澤西城的汽車經銷商向客戶展示汽車

然而，專家表示如果不是零售客戶的彈性較大，2020年對該行業來說可能會比現在糟糕得多。在任何一個正常年份，這樣的快速下跌都意味著整個行業陷入危機。但在2020年，絕大多數人的感覺是比想象中要好一點。

“這是艱難的一年，但我認為這樣的結局比我們預期的要好得多。”美國汽車交易平臺TrueCar的汽車制造商分析總監尼克·伍拉德（Nick Woolard）說，“疫情初期，銷量的急轉直下打得人們措手不及，整個行業陷入了一段非常黑暗的日子，并已經做好準備全年都會如此。”

在今年春季新冠病毒第一個爆發高峰期，汽車廠停產，許多經銷商被迫關閉了展廳，新車銷售幾乎崩潰。J.D.Power預測4月份的零售額將下降高達80%，導致今年的銷售水平可能跌至谷底。

但面向消費者的零售銷量的反彈速度遠遠超出了任何人的預測。第二季度的銷售額下降了約34%，但隨著低利率（甚至是0利率）、長期汽車金融優惠、對公共交通的排斥和航班停飛，這一部分銷量被又被大大地拉了回來。

“2020年最大的好消息之一，無疑是零售汽車銷售的復蘇，它幾乎回到了疫情前的水平。”汽車銷售和汽車資訊服務網站Edmunds的洞察力執行總監杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）說。

Edmunds預計，2021年1月10日左右將公布最終統計數據，預計今年新車銷量將下降15.5%，這與其他行業估計一致。預計2020年新車銷量約為1440萬至1460萬輛，低于2019年的1700萬輛，而2019年的銷量已經是過去5年最低。數字營銷、軟件和電子商務解決方案服務商Cox Automotive預測下降15.3%，而TrueCar預計與2019年的銷量相比將減少15%。

TrueCar報告稱，與2019年相比，零售銷售預計僅下降8%，而針對商業和政府客戶的車隊銷售預計將暴跌43%。

如果預測正確，2020年將是美國汽車行業自1980年以來的第四大年度跌幅，前三次分別為1980年的19.1%，以及2008年和2009年大蕭條期間分別下降18%和21.2%。

“今年給經濟和汽車市場帶來了不可思議的挑戰。在我們結束這一年的時候，看到了整個汽車行業的表現是多么的出色。”Cox Automotive首席經濟學家喬納森（Jonathan Smoke）說。

由于春季工廠停工，庫存水平緊張，而車隊銷量降低、零售銷量的逐漸提升也導致汽車制造商的盈利好于預期，許多上市經銷商集團的利潤甚至創下了新紀錄。

美國最大的經銷商集團AutoNation第三季度的季度調整后每股收益為2.38美元，與去年相比增長了102%，創下歷史新高。這得益于盡管季度營收略有下降，但營業收入仍增長了40%。

“這是我們有史以來絕對最好的一個季度。”AutoNation首席執行官邁克·杰克遜（Mike Jackson）在10月份向CNBC（美國全國廣播公司財經頻道）表示，“對個人移動出行的需求已經到了頂峰，我認為這種流行病的出現從長期來看已經改變了美國人的心理，五年后的情況很難預測，但未來三到五年，需求已經發生了轉變。”

其他上市的經銷商集團，如Group 1 Automotive、Lithia Motors和Sonic Automotive今年的業績也都分別創下了紀錄。

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