據(jù)第一財經(jīng)報道，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳表示：“特斯拉的國產(chǎn)化率目標(biāo)已經(jīng)基本實現(xiàn)，未來繼續(xù)降價的可能性不大?！?/span>陶琳還表示，電動車的價格與成本相關(guān)，受到原料成本以及電動車零部件成本價格因素影響。如果未來原料或者零部件價格出現(xiàn)上漲，特斯拉的電動車也不是沒有漲價的可能。
@不看車 今天看到，現(xiàn)在已經(jīng)有網(wǎng)友開始猜測2021年特斯拉在對外信息公開上會做出的調(diào)整。其中有一條，是特斯拉開始以Model S/X/3的方式公布交付數(shù)據(jù)。了解特斯拉的都知道，因為交付數(shù)據(jù)懸殊，在Model 3開始交付后，特斯拉開始以Model S/X的方式公布這兩款車型的合計交付數(shù)據(jù)。該網(wǎng)友之所以做出這種猜測，是因為馬斯克曾說Model Y的需要遠(yuǎn)高于Model 3。
隨著Model Y全球交付的開始，Model 3的需求或多或少都會受到影響，從而帶來供需關(guān)系的變化，進而影響售價政策。因此，關(guān)于Model 3不會繼續(xù)降價甚至還會漲價的說法，大家聽聽也就算了，一定不要當(dāng)真！
如果不出所料，1月7日國產(chǎn)Model Y將會正式開始交付。因此，@不看車猜測，快則在1月、慢則在3月、最晚也只能到6月，Model 3一定會再次調(diào)價。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：不看車
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