關于老年代步車的亂象問題,已經(jīng)引發(fā)了各界的諸多爭議和討論,前段時間北京地區(qū)的嚴打,似乎也開了一個好頭。老年代步車不僅本身質量不過硬,而且由于不用駕駛執(zhí)照,很多老年人在“開車”時,經(jīng)常不遵守交通規(guī)則,引發(fā)了交通堵塞甚至是事故。
而換個角度來講,老年代步車的被嚴打,其實也是國內微型電動車市場的一次好機會,那么在茫茫多的車型中,有哪些是好的選擇呢?
比亞迪e1 售價5.99-7.99萬
比亞迪其實是最早布局微型電動車的企業(yè),但是由于定位不夠精準,一直沒有得到很好的市場份額。不過這并不影響e1這款車不錯的競爭力,三燈組的前大燈炯炯有神,細小圓孔的前臉就如同貓的胡須一般,整體的風格圓潤可愛,比較符合這個價位的車型。
比亞迪e1的車身尺寸為3465*1618*1500mm,采用了三元鋰電池電池,最大續(xù)航可以達到305km,在這個級別的車型中具備一定的優(yōu)勢。對于車主而言,無論是日常出行還是純粹當做“買菜車”,這個續(xù)航水準都是比較過硬的,如果后續(xù)能夠換上比亞迪的刀片電池,綜合的性價比將更強一些。
奇瑞小螞蟻 售價6.68-7.88萬
奇瑞小螞蟻曾經(jīng)紅極一時,但是由于其他競品快速更迭,逐漸有些跟不上節(jié)奏。3200*1760*1550mm的尺寸尚可,整體顏值像極了純正的老年代步車,它作為一款過渡產(chǎn)品還是受到了不少的追捧,只不過在宏光MINI EV誕生之后,它的價格優(yōu)勢便不復存在。
奇瑞小螞蟻采用了單電機后置布局,續(xù)航里程達到301km。筆者認為,這款車的綜合水準其實還是不錯的,但是門檻略微高了一些,如果能夠降低入門級價格,在配置和售價上做出一個平衡,可能會有比較好的效果。
五菱宏光MINI EV 售價2.88-3.88萬
嚴格來說,五菱宏光MINI EV開拓了一個全新的戰(zhàn)場,它憑借成本把控的優(yōu)勢,將售價一舉拉到了2.88萬元,甚至要比很多老年代步車更加便宜。在低售價的沖擊下,立刻引發(fā)了銷售的熱潮,目前在銷量榜上宏光MINI EV早已超越了特斯拉Model 3。
除了低售價,它的外觀設計也是比較成功的,相對板正的造型給車主留出了更多的“創(chuàng)作空間”,也更加符合年輕人的個性化需求。當然了,它本身也有很多的缺點,比如尺寸只有2917*1493*1621mm,比兩款要小的多,續(xù)航里程也只有120km和170km兩個版本,內飾的配置也要低了不少。
綜合來看,這三款車都是當下不錯的選擇,但同時也有比較大的差異化,比亞迪e1和奇瑞小螞蟻屬于配置良心、性價比更高的車型,而五菱宏光MINI EV則是大大降低了門檻,讓更多的人享受到電動車的樂趣,但相對來說配置偏低。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:新能源觀察
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