特斯拉旗下各款車型的走紅也讓不少汽車從業者看到了新能源車特別是電動車的廣闊市場，中國國內也在最近幾年中興起了不少自主高端品牌。而就在2月18日，高能汽車集團常務副總裁大谷俊明在公司內網中給全體員工發了一封郵件，郵件當中透露，寶能汽車將在2021年發布全新的高端品牌，而旗下的首款電動車將在今年年內上市，上市后的新車也將直接對標特斯拉、蔚來等高端品牌，一起同臺競技。

而同時該集團旗下的觀致汽車也將繼續在新的一年中持續發力，“兩條腿走路”的政策將在新的一年中繼續推進，油電雙加持的情況下觀致汽車將在今年發布、上市5款新車，這其中就包括一款全新的A+級轎車、2款增程式電動車以及兩款SUV車型，適合不同需求的各類人群選擇。

這樣短短幾套連招下來，也就勾勒出寶能汽車今年的大致政策了。不僅要在產品線上多多發力，擴大產品輻射范圍，同時還要在高端品牌方面有所建樹。全新品牌的發布以及首款高端車型的上市都證明了該集團當家人的非凡氣魄。

和恒大一樣，寶能集團作為老牌企業，其在汽車業界的走勢也與恒大大致相同。去年寶能集團就完成了對長安PSA的收購，之后寶能保留了原先的汽車銷售、生產、研發等業務，但取消了與DS汽車相關的部分營銷管理服務業務，這也表明寶能集團收購長安PSA的目的也就是為了取得深圳工廠的實際控制權。不僅如此，寶能還與博世、美的、中國電動汽車百人會以及極光公司都簽署了合作協議，這樣一來，雖然寶能集團在該領域尚未成熟，但好在集團“有錢任性”，眾多合作伙伴共同為其保駕護航。

不僅如此，寶能集團同時還成立了“聚創新能源”公司以及專注汽車軟件研發的前海七劍科技有限公司。該公司于去年成功研發了XEV新能源造車平臺，在該平臺上可以搭載純電動、插電混合以及增程式等多種動力。可見寶能集團為了在造車這條路上走得平穩，依托其龐大的集團資金優勢，建立了一套屬于自己的造車生態。

如此一來，未來的中國汽車領域內，除了傳統的汽車品牌以及新興的互聯網品牌之外，或許還將新增一類品牌，那就是由“跨界”帶來的“土豪”造車團。

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