雖然目前恒大汽車還沒有一款車量產，不過許多諜照和專利圖倒是率先曝光了出來，近日恒馳4專利圖正式曝光，新車定位于7座豪華MPV，整體的設計前衛和時尚，與現在市面上量產的MPV車型具有比較大的差異化。

外觀設計方面，新車前臉采用了點陣式設計，整體看起來更加科幻和未來，兩側矩形細長大燈與前鍍鉻條相連，看起來更加犀利。A柱的位置相對靠后，所以給車頭留出了更多的空間，看起來時尚感更強，不同于傳統MPV的沉穩和簡約風格。

側身方面，新車采用了三腰線設計理念，上腰線從車頭一路延展至車尾，中間的腰線進行了深度的內凹造型，讓新車側面看起來更加的飽滿和立體，也呼應了整車的造型風格。

車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設計和懸浮式車頂，值得一提的是，新車的尾燈和一般的貫穿式還不太一樣，幾乎采用了整體一字型的貫穿，而非常見的U字型，這樣做的好處是增加了整車的厚重感，再加上車尾相對飽滿的設計風格，讓整車看起來更加沉穩，畢竟MPV車型還是需要一些厚重感來進行裝飾，一味的科幻可能會有些過于浮夸。

值得一提的是，新車并沒有采用傳統的后視鏡，而是選擇了流媒體后視鏡，安裝在A柱的左右兩側，按照慣例來說，車內兩側的扶手方向，會有一塊屏幕來顯示路況，這種流媒體后視鏡最大的好處就是沒有死角，相信很多車主都會一樣的困擾，有時候明明看了后視鏡，但還是會因為死角而出現意外情況。不過目前國內還沒有這種流媒體后視鏡的量產車，屆時能否順利量產使用，車主是否能快速適應，還是一個未知數。

另外，新車的競爭對手鎖定別克GL8和奧德賽等傳統MPV豪強，相比于它們而言，恒馳4確實在設計上占據了很大的優勢，但是MPV更重要的還是實用性，新車由于還沒有更多的信息，所以我們很難判斷，它的空間、布局以及配置等是否真的出色。根據官方的消息來看，恒馳1將于2022年8月開始量產，而恒馳4的量產時間暫時還沒有透露。

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