如今的汽車市場，電動車的火爆程度讓許多當初并不看好它的人感到咂舌，可以說如今的汽車市場中，電動車已經占據了半壁江山，并且有著繼續發展的趨勢。而這其中，不少新興的車企憑借后發優勢，讓一些傳統車型在電氣化的過程中吃了癟。就比如中國市場中，特斯拉、蔚來、小鵬等車型的銷量已經超過了許多傳統車企推出的電動車型。
這也激發了傳統車企進一步電動化的動力。就比如二線豪華品牌當中的沃爾沃和捷豹，這兩家企業就曾表示，將在未來幾年中，全面實現電動化，也就是說未來消費者想買一臺燃油版的捷豹或者沃爾沃已經不再可能。
雖說如今電氣化的浪潮已經不可避免，傳統車企向新能源車企看齊已經是當今的時代潮流，但沃爾沃與捷豹這二者的做法在一些人看來似乎有一些過激。那么促使這兩家企業如此“過激”的原因又是什么呢？
捷豹曾表示，自家企業將在2025年起正式成為純電品牌，而為了走好這一步棋，捷豹路虎更是計劃將在這5年內削減產能，削減量高達25%。而沃爾沃似乎更是徹底，同樣計劃在2025年實現全面電氣化，而且這其中純電車型高達50%，到2030年時，徹底轉型成為一家新能源品牌，所有電氣化車型均僅在網絡線上銷售。
這兩家企業如此一來，讓很多人感到惋惜，畢竟二者在燃油車市場上還是有一定的號召力的。它們的轉型在一些人看來似乎更像是無奈之舉。首先，這兩家企業的主要市場為歐洲市場，而在歐洲市場上，排放標準向來是全球最嚴苛，歐盟要求各家汽車制造企業對于二氧化碳排放量減少37.5%，若無法達到這一標準，將要面對相當大額的罰款。不僅是歐洲地區，全球的其他各大市場在面對污染排放這一問題時，都將不斷提升排放標準，甚至在幾年之后禁售燃油車型，因此各家企業提早轉型，似乎也是無奈之舉。
來源：第一電動網
作者：新能源觀察
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