2021年3月30日，起亞EV6海外版車型正式全球首秀。EV6作為起亞基于電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模塊型平臺）打造的首款專屬電動車型，標志著起亞向電氣化時代邁進。新車兼具超長續航、零排放動力系統、800V超高速充電、獨具一格的造型設計，將提供GT、GT-Line車型選擇。

綜合來看，EV6采用純電驅動，提供多種長續航零排放動力系統選擇，單次充電續航里程可達600km（NEDC標準），配備800V超高速充電功能，電量從30%充電至80%僅需14分鐘；僅需4.5分鐘即可增加100km續航里程（WLTP標準）。EV6 GT車型百公里加速僅需3.5秒，最高時速可達260km/h。EV6將在韓國生產，3月31日在韓國開啟在線預訂，之后會陸續登陸全球部分市場。

在動力續航方面，EV6是起亞首款同時提供兩驅版本（2WD）和全輪驅動版本（AWD）的電動車型，其中全輪驅動版本車型在極端環境下也能實現超強的動態性能。搭載77.4kWh電池組的EV6長續航兩驅版本（2WD）車型單次充電可行駛600km（NEDC標準）。EV6長續航全輪驅動版本（AWD）車型則可提供最大605Nm的扭矩輸出，百公里加速僅需5.2秒。對于EV6長續航車型，兩驅版本（2WD）搭載單個后驅動電機，擁有168kW（229ps）的最大功率，全輪驅動版本（AWD）則配備前后雙驅動電機，整車最大輸出功率為239kW（325ps）。標準續航版本車型搭載58kWh的電池組，全輪驅動版本可提供605Nm的扭矩輸出，百公里加速時間為6.2秒。標準續航兩驅版本車型搭載125kW的后驅動電機，全輪驅動版本則搭載前后雙驅動電機，整車最大功率為173kW。

此外，EV6配備了起亞最新一代智能制動能量回收系統，最大限度地提升車輛續航里程與提高行駛效率。為了實現全輪驅動車型在不同驅動模式下的最高行駛效率，EV6配備了“隔離開關執行系統（Disconnector Actuator System, DAS）”。該系統可以根據車輛行駛的情況，當車輛處于單獨的后輪驅動或全輪驅動的不同模式下，將前電機與車輪驅動半軸進行分離或結合，減少無動力電機被反拖而造成動力與能量損耗。

在外觀設計方面，起亞EV6遵循品牌全新設計理念“Opposites United（對立統一）”，旨在從自然與人文的對比中汲取靈感。車輛前部運用起亞標志性的“虎顏（Tiger Face）”，日間行車燈作為“數字虎顏（Digital Tiger Face）”的組成部分具備“流水燈”的動態變換模式，動態迎賓燈（DWL）功能可在車輛解鎖時依次點亮前后燈組。同時，EV6配備了智能前大燈系統（Intelligent Front-lighting System, IFS），前大燈與攝像頭系統協同工作，可以識別迎面而來的對向車輛與其位置，并關閉對應的LED燈源。

起亞EV6的側面輪廓具有空氣動力學的美感，一條沿著車門底部的線條，向后輪拱彎曲而上，從視覺上拉長了整車的輪廓。為實現最佳空氣動力學性能，車尾采用了帶有亮黑色飾板的傾斜式C柱，視覺上擴大了車窗面積，同時延伸出車頂的尾翼將氣流向下引導至獨特尾燈上方翹起的車尾擾流板。

在內飾方面，EV6的內飾設計基于起亞電動汽車專用平臺E-GMP。EV6的信息娛樂系統配備雙12英寸屏幕， EV6的曲面屏幕表面覆蓋了擁有全新結構和先進技術的薄膜面板，極大減少了光線反射帶來的影響，寬大又設計簡潔。儀表盤從方向盤處延伸至車內中間位置，可以為駕駛員顯示完整的數字化信息。輕巧的座椅采用了耐用織物，該織物面料由再生塑料制成，相當于111個塑料水瓶的回收利用量。

在智能駕駛方面，EV6擁有高級駕駛輔助系統（ADAS）增強套件，豐富的增強版駕駛輔助系統包含多項先進功能有助于減少駕駛中的危險。增強現實平視顯示技術（AR HUD）可以將駕駛信息投射至駕駛員視線范圍內的風擋玻璃上，并顯示高級駕駛輔助系統發出的警告、車速詳細信息以及逐行顯示的導航信息。2級高速公路駕駛輔助（HDA 2）功能有助于車輛在高速公路行駛中與前車保持設定的距離與速度，并且在彎道中也可使車輛保持在車道中間。若相鄰車輛距離過近，HDA 2功能將輔助EV6調整行駛路線，從而避免任何可能的碰撞風險。

“EV6旨在通過提供忠于自然本能的體驗激發每一段旅程，提高用戶的日常生活品質，打造簡單、直觀、完整的用車生活。” 起亞總裁及首席執行官宋虎聲（Ho Sung Song）表示。“我們的目標是通過新起亞品牌不斷賦予用戶靈感。”