提到零跑汽車，對于很多消費者來說可能還是個較為陌生的名字，在眾多新能源造車新勢力中，零跑也是其中之一。早期憑借著純電動超跑零跑S01打響了進軍新能源汽車市場的第一槍，也讓零跑在業內小有名氣。

隨后零跑推出了純電動微型車零跑T03，依靠著補貼后5.98萬的親民價格以及403km的超長續航和L2級別的智能駕駛輔助系統獲得了不少消費者的青睞，上市半年銷量突破1萬大關，在新能源汽車市場中有著出色的表現。

但相比起同為新能源微型車的五菱宏光MINIEV，零跑T03的成績就有些顯然平平無奇。在今年1月銷量中，五菱宏光MINI EV取得了36762輛的成績，2月在整體銷量下滑的情況下，五菱宏光MINI EV依舊有著17307輛的表現。僅單月銷量就碾壓了零跑T03大半年的銷量數據，更是將被譽為純電動巨頭的特斯拉在銷量上堪稱吊打。

是什么讓這樣一款過去被嘲諷為買菜車、老年代步車的微型純電動車可以大受歡迎連續數月銷量輕松破萬？這一問題想必同為新能源汽車制造商的零跑也是思慮良久。個性化設計和卡通的外觀搭配色彩多變的車身和流行的車內布置可能就是他的制勝法寶，不少人都有著這樣的猜測。反觀此次零跑T03推出的兩款車型，在外觀上堪稱將可愛進行到底，車身顏色上更推出了號稱女神專屬色號的流沙粉以及珊瑚橙選擇，此外豪華版車型還可以選裝光白和磁灰色的撞色車頂配置。但從新車的外觀造型來說，平心而論，零跑T03絲毫不輸給五菱宏光MINI EV的可愛外表。

從內飾上看，全新零跑T03全系標配了后備箱門的開關按鈕，豪華車型還提供了四門車窗的一鍵升降功能，讓這款廉價車的表現不再廉價。三幅式多功能方向盤也讓駕駛員的操作更加便捷，搭配內嵌的全液晶儀表盤和懸浮式超大中控屏，車內的科技感比起五菱宏光MINI堪稱有過之而無不及。橢圓形的空調風口也增加了車內的可愛屬性。

在安全性方面，微型車一直以來都飽受詬病，全新零跑T03搭載了Leap Pilot2.0智能駕駛系統，并帶有前碰撞預警、車道偏離預警、車道保持輔助和自動緊急制動等多個提升安全性的實用功能。

在動力表現上，全新零跑T03升級了交流標準充電效率，入門車型換裝了最大容量41kWh的三元鐵鋰電池，工況續航403km，高配車型保留了38kWh的三元鐵鋰電池。搭載了一臺最大功率可達75Ps，峰值扭矩155N·m的驅動電機。

可以說零跑身上幾乎充滿了五菱宏光MINI EV的成功因素，但是在價格上，包含現款車型在內，補貼后售價5.98萬到7.58萬的價格卻是一大弊端。作為微型車，很多車主還是更傾向于價格更低的車型，即使開一段時間不開了也不會可惜。這款車能否復刻五菱宏光MINI EV的輝煌，還需要看上市后市場的反響才能知道。

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