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幾何再出發

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4月12號,杭州郊區的十二月令茶館。

窗外,細雨飄飄,遠處元帥茶園里茶農們正冒雨采茶。

窗內,吉利集團副總裁林杰笑臉迎人,和一小批媒體煮茶交流。

林杰這次還有一個身份:分管幾何汽車的一把手。現場媒體的問題和建議連串向他襲來,如窗外雨絲連綿不絕,林杰一一解答聽取,態度誠懇。

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吉利集團副總裁林杰與媒體座談

在溝通會上,有關吉利在新能源汽車上的戰略、幾何與極氪的關系、幾何接下來如何發展等問題,最為媒體關注。林杰的解答,關鍵信息如下:

  • 吉利在節能減排方面的決心不用懷疑,而且布局了混動、插混、替代燃料和純電動4條技術路線。

  • 吉利品牌和領克品牌將聚焦于混動、插混、替代燃料的技術路線,幾何品牌和極氪品牌將聚焦于純電路線。

  • 幾何屬于吉利汽車集團的純電品牌,專注10-20萬中高端純電私人市場;極氪為獨立品牌,專注20萬以上的高端豪華性能市場,二者獨立發展,未來不排除合并的可能性。

  • 未來幾何產品將覆蓋微型到中大級車型,并都將基于浩瀚架構進行研發生產,包括A00車型、主流轎車與SUV,全面切入主流私人用戶市場。

  • 幾何汽車推動內部組織變革,打破部門墻,構筑以用戶為中心,基于產品和服務,塑造口碑。

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以用戶為中心重新組織

2019年4月11日,幾何汽車在新加坡正式出道。

林杰說:“時至今日,幾何剛好成立2周年,2年里幾何表現并不是很盡如人意,我們內部也做了很多反思和行動。首先初心還是要堅守的,那就是繼續造好車;其次是打破部門墻,真正建立以用戶為中心的組織結構和管理機制;再有就是建立新的營銷和渠道模式。”

具體來說,幾何汽車還是以大眾群體的實際需求出發,造符合用戶需求的新能源汽車,產品布局在10-20萬價格區間,目標消費人群是一、二線城市的高知新中產。

“以用戶為中心”這句口號不是空喊,幾何汽車內部打破了原有的組織結構,分別成立了用戶運營中心、用戶發展中心和產品企劃中心,目的是將用戶意見快速傳達并落地。

幾個中心的職能是:

  • 成立用戶運營中心,負責幾何個人市場的渠道規劃發展和產品營銷管理工作。

  • 成立用戶發展中心,負責幾何品牌規劃、品牌營銷IP打造與用戶全生命周期策略制定與活動執行等工作。

  • 成立產品企劃中心,負責純電市場研究與純電產品全新生態推動以及新產品的規劃、定義、定價等工作。

而在營銷和渠道上,最大的變化是,向TOP20城市派駐“城市運營經理”,全盤負責所轄城市產品營銷、用戶體驗等工作,對其考核就是用戶滿意度。

在接下來的產品規劃里,幾何將覆蓋微型到中大級車型,并都將基于浩瀚架構進行研發生產,包括A00車型、主流轎車與SUV,全面切入主流私人用戶市場。

本次上海車展將發布幾何A Pro,明年將還會有一款新車,搭載浩瀚平臺的新車將于后年推出。

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新款幾何A Pro再升級

幾何一直主打的品牌口號是“真續航、真安全、真靠譜”,如今,這個“真”字訣將繼續貫徹下去。

以新款幾何A Pro為例,首次搭載了鎳55新型NCM523電池,擁有同級唯一183Wh/kg高密度,其高配版搭載70kWh電池包,NEDC基準續航提升到了600km

同時,幾何A Pro繼續搭載SEM智能能量管理系統,獨創SOC續航里程算法,融合VCU整車控制器與BMS電池管理系統,并根據大數據和駕駛習慣,實現表顯剩余續航與實際續航精準度接近100%,做到續航越開越準。

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幾何A Pro還升級使用高效能三合一電驅系統,其中電機峰值功率達到150kW,系統綜合效率高出行業5%,體積減小20%。

幾何A Pro還首次搭載了博世iBooster制動系統,百公里制動距離為37.1m,同時借助制動能量回收效率接近100%,行駛過程中約30%續航來自于能量回收。該車還首次采用路特斯純電專屬底盤調教,低速轉向輕便,高速轉向沉穩,兼顧了駕乘舒適性與駕駛樂趣。

幾何A Pro還搭載HUD抬頭顯示、540°AR底盤透視、博世9.3駕駛輔助系統、智能泊車APA輔助系統、EPS電動助力轉向等智能駕駛輔助功能。

在安全開發方面,幾何汽車由CMA超級母體與SEA浩瀚(智能進化體驗)架構的開發團隊共同打造,采用雙回路FPC硬件熱失控檢測方案,保證及時可靠的熱失控診斷。

此外,在BMS預警、電池“主被動安全系統”等方面,通過多重冗余保護,避免事故發生。

除了性能和安全,幾何A Pro外觀和內飾也做了升級處理。

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外觀上,幾何A Pro采用黑色車頂搭配銀色車身的雙色設計,前大燈與尾部貫穿式飾條均采用了熏黑設計。

內飾上,座椅材質升級為麂皮絨面料輔以紋理設計,同時座椅經過防水、防污、防油涂層技術處理,具備耐污易打理的特點。還裝配運動抗菌方向盤,可有效抑制細菌生長繁殖及活性。

目前幾何A Pro僅公布了預售價格,續航430km的版本14萬起,600km續航版本17萬起,而最終售價將在上海車展公布。

進行了如此多看得見和看不見的升級,預售價格比幾何A沒有上升,真實售價可能會更加積極。

此次集團副總裁林杰親自帶隊,幾何開始有些不一樣了。仿佛又回到了2年前,一個新的幾何,出發了。

——END——

來源:第一電動網

作者:電動汽車觀察家

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