經歷過“特斯拉殺手”時代的人，應該都很清楚，特斯拉現在國內的處境其實一點兒都不意外。不同的是，美國那些曾經的黑手想要的是弄死特斯拉，而國內的黑手們能要的只剩拖慢特斯拉前進的腳步。正如陶琳所講，欲戴皇冠必承其重，特斯拉目前在國內所遭受的一切都是應該的，而且這階段在其他的國家和地區也都會經歷和重演。

相比特斯拉在美國遭受的一切，今天在國內的遭遇算是很文明、很理性了。在2017前后的美國，特斯拉的超級充電站經常被冰凍（燃油車霸占）、被破壞（砸樁、剪線、縱火焚燒、噴涂燃料或糞便），特斯拉車主也是被敵視、被欺負（燃油車故意跑到車前猛踩油門，用尾氣問候特斯拉）……而特斯拉公司所遭受的就更不用說了，被各種權力部門打壓、限制（當然了，都是和燃油車相關利益者狼狽為奸的）。

而現在國內所遭受的呢？只剩惡意中傷和被潑臟水了。@不看車 猜測，這是和我們國內的治安環境有關的。也許到了一個不禁槍、治安環境差的地方，特斯拉所遭受的要比美國時代更瘋狂，也是完全有可能的。

今天看到很多媒體都在報道，說第二季度剛過三分之一，特斯拉第二季度的產能已經被用盡。真的感覺很開心！跳梁小丑，是擋不住歷史的車輪的。特斯拉代表著一個時代，一個前進的時代。@不看車 相信，所有試圖阻擋歷史車輪的組織和個人，最終都會被碾得粉碎！

今天還有一個新聞，說是僅在第二季度，特斯拉就在引薦送充電里程這事兒上花了2300萬美元，現在他們正在醞釀新的計劃來壓縮成本了。說到這里，@不看車 特別想知道，那個引薦抽獎國內到底執行了嗎？怎么我沒聽到過一絲風聲呢？有中獎的朋友嗎？來分享一下喜悅唄！

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