充電樁

都說電動車是未來，為什么充電還是一樁難求？

第一電動大牛作者新能源觀察 2021-05-17 23:23

隨著新能源汽車的發展，電動車成為汽車市場主流已經是很多人公認的事實了。從目前的市場來看也確實如此，在前不久舉辦的上海車展，也被人們調侃成了電動車展，因為車企們也已經跟隨風口轉變了研發方向，推出的車型也大多數是新能源車，其中一大部分都是電動車。而從市場銷量來看，電動車的銷量增速也是很快的。

不過，雖然純電動車銷量增長快，而且也是市場大勢所趨，但電動車的周邊配套比如充電樁的普及，卻并沒有像電動車一樣快速增長。因此，即便當前的電動車續航普遍在500km左右，但續航焦慮還是會存在，充電一樁難求的情況比比皆是。那么，為什么會出現這樣的情況呢？這要從多個角度來分析。

首先從用戶的角度來看，不少人買電動車是因為家中有充電樁，比如一些人擁有自己的車位，并且車位支持安裝充電樁，那給電動車充電就沒有問題。但是，在一些三四線城市，用戶居住小區很多都是地面停車，條件不支持安裝充電樁，只能在外面找充電樁。而往往充電樁會設立在商場地下車庫，如果離家較遠的話，充電就不是很方便。有些車一充就是八九個小時，讓車主原地等待顯然不現實。

然后我們站在商場角度，為什么有些商場充電樁非常少，這是因為要在商場地下車庫建立充電樁，是需要有人投資的，而投資者與商場會因為充電樁的問題產生利益關系。有些因為利益沒有談攏，所以就無法安裝。另外，即便商場有了免費充電樁，還是會因為有些車長時間占用，降低了使用效率。而對于收費的充電樁，人們往往也很少在充滿之后立刻從充電車位駕離。比如晚上在充電車位充電，第二天才來取車，實際充電時間已經超過了標準充電時間。