最近幾年全球車企向電氣化轉型好像已經成了必然趨勢，由德系品牌牽頭，大眾、奔馳、奧迪、寶馬，已經陸續開始推出純電動車型，更多的新款車型和換裝新能源動力的改款車型也在陸續研發中，光是海外曝光的測試車就接連不斷。而一直主張混動車型的日系車也在進入2021年后開始計劃推出多款純電動車型。

相比之下，一度淡出人們視線的韓系車在起亞帶來了全新純電動車型后，現代也耐不住寂寞，開始加速新能源車型的產品布局。近日，更是借著IONIQ 5的發布會中，曝出了旗下的全新車型IONIQ 6和IONIQ 7的部分消息。

據悉現代IONIQ 6定位于純電動轎車，預計2022年正式亮相，新車基于eGMP平臺打造，在車身尺寸方面和索納塔相近。其中基礎版兩驅車型將搭載一臺最大功率160kw 的單電機，而四驅版則會搭載一臺最大功率230kw的雙電機系統，最大續航可達483km，匹配一塊最大容量為73kWh的電池組。

從外觀上看，這款新車造型頗具電氣化和前衛感，流線型設計跟不少超跑有著相似之處。前臉具有前傾效果，整車跟概念車的還原度頗高。

從渲染圖的車身側面看，這款純電動轎車將采用密集的多幅式合金輪轂，搭配掀背式設計的車身，帶給人一種強勁的運動感。車門把手大概率也會采用隱藏式設計，讓新車更具科技感。此外車窗邊框和車門底部還大面積采用了銀色鍍鉻飾條裝飾，讓這款新車更具時尚潮流氣息。

另外一款IONIQ 7則定位于三排布局的純電動SUV<SUV車型，預計2024年正式亮相發布。新車將提供六座版和七座版選擇，在車身尺寸方面和帕里斯帝相近。在動力方面，IONIQ 7將采用前后雙電機四驅系統，最大功率可達230kw，匹配一塊最大容量100kWh的電池組，工況續航可達483km。

從前臉上看，這款新車更具電氣化和未來感的氣息。貫穿前臉的狹長燈帶造型讓新車更顯時尚動感，中網造型采用了矩形設計，內部還具備倒立的L形光源，好像LED屏幕一樣。底部采用了銀色飾條裝飾，更顯精致感。

從車身側面看，新車采用了密集的花瓣造型輪轂，搭配方正的車身設計，更具越野氣息。車尾采用了造型夸張的貫穿式尾燈設計，由兩側的尾燈和狹長的燈帶組合，充滿了電氣化既視感。底部取消了排氣口設定，強調了其純電動車型的身份。

從此次現代爆出的渲染圖和預告圖看，兩款車型可以說造型都十分前衛新穎，只是續航方面并沒有太過亮眼，相信新車上市后將會為韓系車帶來不俗的口碑表現。

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