文|二哥頭

在行業(yè)都積極擁抱電動化浪潮的背景下，豐田似乎是最不積極的那個，截止到目前，豐田并沒有任何一款誕生于專屬純電平臺的量產車型。

所以，當上海車展豐田亮相首款純電概念車bZ4X時，引起了車圈里很大的討論。

而最近，豐田的這款新車又有了更多的消息，6月初，在豐田位于美國總部，官方正式亮相了這款車，并給出了大約的上市時間，2022年底投入展廳。

眾所周知的是，豐田始終把氫能源看做是是未來汽車做好的燃料，所以即使眼睜睜看著競爭對手們在純電這條道路上越跑越快，在面子上它還能保持氣定神閑。

不過伴隨著豐田 Mirai 的市場落敗，想象中的氫能源帝國被蒙上一層陰影，以至于豐田也不得不重新在電動化這條賽道上重新撿起接力棒。

目前有關bZ4X這款新車的，更多的是外觀內飾方面的流露，從上海車展的照片來看，bZ4X大體上與榮放RAV4有些相似。但由于其定位純電動SUV<SUV，所以它的風格更加激進，以此更好的彰顯科技感。

車頭部門采用了新能源車型常見的封閉式設計，但通過鏤空設計的應用，讓前臉看上去更有立體感，另外狹長犀利的大燈也是一大亮點，昨天我們發(fā)布的文章里介紹到寶馬iX車型也是類似的大燈設計。

車身側面依舊細看有一種雷克薩斯的感覺，線條運用流暢，整車棱角分明，另外雙五輻輪圈的內部還帶有藍色剎車卡鉗，十分協調的融合了起來。

內飾方面，方向盤無疑是最吸引眼球的地方，其采用的半封閉的矩形方向盤（前段時間特斯拉也是如此）配合大尺寸方正觸控屏營造出了極高的科技感，另外內飾采用了大量軟質材料進行包裹，質感屬于上乘。

新車基于e-TNGA架構打造，實現了短前懸長軸距（話說新能源車型感覺都這樣），整體車身尺寸應該優(yōu)于是榮放。

關于續(xù)航以及動力，官方并沒有披露太多，但據傳聞，這臺車會搭載一套太陽能充電系統(tǒng)，這無疑是一個創(chuàng)新的舉措，不過充電效率還有待考究。

價格方面，網上有媒體猜測是在16萬元左右，對此我們不做任何評價，但以我個人的角度而言 十分有可能，一方面，整個新能源產業(yè)鏈已經成熟，各個零部件價格已經隨著規(guī)模的增大而逐步降低；另一方面，豐田也一直以精益管理組成，對于成本的管控有一套辦法。

如果價格猜測成真，再加上豐田品牌的背書，這款車確實純電SUV市場不可忽視的一股力量。

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