近幾年新能源汽車市場已經呈現一片上漲趨勢，除了早期的新勢力車企外，不少國內外的傳統車企也開始加快電氣化轉型的節奏。其中依舊是以自主品牌和德系品牌在新能源方面起步較早，在德系車中，我們所熟知的大眾已經開始陸續推出ID系列的電動新車，而奔馳旗下的EQ系列電氣化產品矩陣也在緊鑼密鼓的研發中。

近日，有外媒曝光了一組關于奔馳EQE的新車渲染圖，據悉這款新車定位于中大型SUV市場，主要目標將會是特斯拉旗下的Model X，最早將于明年年底正式亮相發布。

這款新車此前就已經有過諜照曝光，但是渲染圖顯然可以更清楚直觀的讓我們了解到新車的外觀設計有哪些變化。可以看出，新車前大燈采用了三角形設計，跟中網近乎完美結合在了一起。封閉式中網點明了其純電動車型的身份，中間雙細條的銀色鍍鉻飾條將奔馳的大標LOGO相連接，看上去品牌更加顯然。底部的格柵跟兩側霧燈區域呈現了貫穿式設計，看上去更具辨識度。

從新車的側面看，渲染圖上現實的輪轂跟此前的諜照車有所不同，采用了密集的多幅式合金輪轂設計。高挑的腰線從尾燈一路貫穿至前大燈處，搭配掀背式設計的車身，讓新車更具運動感。

在車尾部分，新車選擇了分體式尾燈設計，兩側的圓形光源更顯立體感，底部取消了傳統排氣口設定，讓其純電動車型的身份更顯顯眼。在新車的后窗還配備了單雨刷器，強化了奔馳EQE的越野氣息。

在動力表現上，據外媒推測，這款全新奔馳EQE將提供兩種動力版本，一款將采用單電機后驅模式，一款則是雙電機四驅模式。并提供72kWh和90kWh兩種容量的電池組選擇，工況續航或在500km到650km之間。而這款新車是基于MEA平臺打造的，該平臺最高可容納100kWh的電池組，作為旗艦車型，其續航通常保持在500到650km之間，跟外媒的推測大庭相近。

據了解，這款新車還有望搭載快充技術，在快充模式下僅需要20分鐘即可充至百分之80的電量，對于其續航的補充是一個極大地幫助。在新車明年亮相發布后，奔馳也將進一步完善現有的新能源產品矩陣。

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