曾幾何時(shí)，說起比亞迪在消費(fèi)者心目中的印象還是做工差、不省心。但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展以及新能源車的逐漸普及，比亞迪也逐漸站穩(wěn)了國內(nèi)汽車一哥的位置。無論是新能源車還是燃油車，比亞迪都有著絕對(duì)的領(lǐng)先地位。“王朝”車型的問世不僅為消費(fèi)者提供了性價(jià)比超高的好車，更是開創(chuàng)了比亞迪自己的“王朝”，今天我們要說的就是網(wǎng)絡(luò)中曝光的比亞迪新車EA1（海豚）。

這款新車基于比亞迪的e平臺(tái)3.0打造，同時(shí)這也是首款基于該平臺(tái)打造的新車，因此它的問世自然吸引了眾多媒體、消費(fèi)者的關(guān)注。此次網(wǎng)絡(luò)中曝光的圖片正是這臺(tái)車的內(nèi)飾部分。這臺(tái)車的內(nèi)飾沿用了當(dāng)前比亞迪眾多車型的一貫設(shè)計(jì)，雙液晶屏的設(shè)計(jì)一反當(dāng)下雙聯(lián)屏的從眾設(shè)計(jì)，較有新意。但對(duì)于這款尺寸較小的液晶儀表來說，很多人表示實(shí)在是不能接受。不過雖然尺寸較小，但該有的信息卻一個(gè)不少。

值得一提的是，這臺(tái)車采用了比亞迪最新設(shè)計(jì)的LOGO。一直以來關(guān)于比亞迪的LOGO網(wǎng)絡(luò)上都有著不小的爭議，不少人表示之前的比亞迪LOGO確實(shí)不好看，特別是和一些世界知名品牌相比起來，更是欠缺了不少設(shè)計(jì)感。因此新LOGO的問世也讓很多人表示這樣的設(shè)計(jì)才對(duì)得起如今比亞迪國內(nèi)廠商一哥的地位。

而中控臺(tái)部分，幾枚物理按鍵設(shè)計(jì)圓潤，縫隙均勻，與某些品牌相比可以說是相當(dāng)用心了。內(nèi)凹的置物臺(tái)無論是放手機(jī)還是卡片，都非常穩(wěn)當(dāng)，不會(huì)因?yàn)檐囕v的急停而一下子甩飛出去，從而造成安全隱患。

說完這臺(tái)車的諜照部分，再對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行一個(gè)介紹。這臺(tái)車的造型設(shè)計(jì)飽滿，設(shè)計(jì)師從“海洋美學(xué)”中汲取靈感，因此廠家也將這臺(tái)車命名為“海豚”，有一種天然的靈動(dòng)與親切感。同時(shí)盡管設(shè)計(jì)上采用了大量的弧線設(shè)計(jì)，但整體低趴的造型讓這臺(tái)車也有了一絲的運(yùn)動(dòng)感，年輕人也不會(huì)因?yàn)檫^于居家而不喜歡這臺(tái)車的設(shè)計(jì)。

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