前不久工信部曝光了不少新車的申報圖，一時間也讓不少網友看的眼花繚亂，但細心的網友可能已經發(fā)現，此次曝光的申報圖中，新能源車型的占比很高。這可能也是最近幾年電氣化轉型節(jié)奏較快，加上2025年即將到了，不少車企已經開始著手布局新能源汽車市場的產品矩陣了。但說到新能源，在眾多國產老品牌中，比亞迪依舊是不少人最為關注的車企，畢竟早年就是靠著電池起價，跟奔馳這樣的德系老品牌還在新能源汽車方面進行過合作，更容易獲得消費者的認可。

而此次的新車申報圖中，比亞迪旗下的宋PLUS DM-p也在其中，在外觀設計上基本延續(xù)了新款車型的設計語言，主要是動力方面搭載了插電式混動系統(tǒng)，在油耗經濟性和動力性能方便更加優(yōu)秀。

對于新款的比亞迪宋PLUS可能還有很多網友沒有見過，既然兩款車有些撞臉，我們就在一起看一下新車的外觀設計。前大燈依舊是造型犀利的鷹眼式設計，內部為矩陣式排列的光源，更顯電氣化效果。兩側前大燈之間由銀色飾板貫穿，并標有象征身份的標識。六邊形大嘴式進氣格柵內部采用了矩形網格狀造型，更符合空氣動力學設計。左右兩側的霧燈區(qū)域也更顯緊湊感，帶給人一種個性化的風格。

在車身側面，新車通過用銀色飾條環(huán)繞前后車窗帶給人一種高檔精致的感覺。高挑的腰線從尾燈處一路延伸至前大燈，加上車頂的兩條銀色飾條營造出的懸浮式感覺，讓新車看上去更顯年輕運動感。雙五幅式合金輪轂跟輪拱之間的間隙較大，也讓新車帶給人一種出色的越野性。

在車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，更顯時尚潮流風格，后窗單雨刷器的配置也為新車增添了幾分越野氣息。底部采用了隱藏式排氣口設定，凸顯了新車節(jié)能省油的表現，也暗示了新車作為新能源汽車的身份。

在動力表現上，比亞迪宋PLUS DM-p采用了一臺最大功率139Ps的1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配前后雙電機的動力組合。其中前電機額定功率為70kw，最大功率可達145kw，后電機額定功率為65kw，最大功率可達120kw，兩臺電機綜合最大功率可達265k，據悉新車百公里油耗僅需1.1L，在油耗經濟性上有著出色的表現。

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