對于日產這一品牌，相信大多數人都耳熟能詳，畢竟當下燃油車轎車市場的一哥，軒逸就是日產旗下的經典車型，憑借著其出色顏值和強勁的性能以及油耗經濟性，在國內獲得了極高的認可度。

隨著歐七標準的推出，加上不少國家先后爆出禁燃時間，也讓全球各大車企開始向電氣化轉型，日產也是其中之一。眾所周知，電動車市場早期憑借的就是動力性能和續航表現。而這除了關乎電機之外，對動力電池的需求更加重要，日產作為日系老品牌，自然不希望完全依靠進口動力電池，當一個安裝工一樣的馬仔。

所以，日產早早就明確了將在英國建立電池工廠的計劃，并在近日透露將會推動這一電池工廠的建設進度。據外媒透露，這也將關乎到日產即將發布的一款全新純電動車型。而關于該工廠，據悉日產計劃將把英國的動力電池工廠打造成除了日本之外的最大生產中心，將會聯合Envision運營桑德蘭電池的生產工作，同時還將為英國的Leaf車型提供高續航的動力電池。目前，工廠的產能也將最終達到18GWh到20GWh之間。此外，日產方面還希望英國政府可以為其提供更多的資金支持。

同時，日產在電氣化方面也透露了未來新車型的消息，據悉將會推出一款跨界電動車型作為全球車型發布，這也跟其推動英國動力電池工廠有著極大地關聯。對于日產而言，如果車型的生產完全在日本本土，在未來出口時將會繳納一大筆車船費和關稅等費用，而作為全球車型發布，則可以在其他地方生產制造電動車，更好地節約了造車成本。

對于早早就表示將會斥資13.8億推動電氣化轉型的日產來說，這款跨界電動車只是其中一步而已。并且，日產方面也已經明確表示，這一電動跨界車型將會在英國的桑德蘭工廠生產，并將會同其他在該工廠生產的車型，包括英國車系Leaf出口到歐洲市場。

顯然，相較執著于混動該車型豐田來說，日產的轉型節奏更快，這對于未來日產品牌搶占新能源市場有著加大的幫助。相信在未來幾年，動力電池工廠的建設也將是不少車企的首要工作。

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