眾所周知，2025年對于新能源市場來說是一個特殊的年份，不少國家此前宣布的禁燃時間都定在了2025年，加上前不久歐七標準的公布，也讓不少車企品牌開始將電氣化轉型提上了日程。以德系品牌為主，不少傳統車企已經開始陸續推出新能源汽車，來完善各自的新能源產品矩陣。

近日，有外媒曝光了一組關于保時捷Macan EV的路試諜照圖，對于像保時捷這種超跑制造商的推出電氣化車型，其關注度也非常高。據悉此次的新車取消了傳統的機械檔把設計，改成了更符合電氣化效果的電子檔把，也讓中控臺的位置有了更大的空間。

從外觀設計上看，這款新車采用了全新的設計語言，前大燈更顯飽滿靈動，兩側霧燈區域則繼承了Macan一貫的設計風格，底部緊湊型格柵則讓這款新車看上去更顯精致。可以看出這款測試車并沒有帶有偽裝，據悉新車是基于保時捷和奧迪共同研發的PPE高級純電動平臺打造，將會提供兩種容量的電池選擇，未來該平臺還將會用于生產奧迪Q6 e-tron等高端純電動的車型。

從車身側面看，這款純電動Macan采用了密集的多幅式合金輪轂設計，并進行了熏黑處理，看上去更顯年輕運動氣息。輪拱跟輪轂之間有著充足的間隙，也讓新車具有了更出色的越野性能。此外，新車的前后車窗還采用了銀色飾條裝飾，看上去更顯檔次感。

在動力表現上，據悉新款保時捷Macan EV的續航能力將會超過現有的Taycan，續航將超過450km，最大續航或在500km到600km之間。

在內飾方面，據此次曝光的官圖來看，新車將采用經典的三幅式多功能方向盤搭配電子檔把設定，讓駕乘感更加便捷。全液晶儀表盤和超大的內嵌式中控屏也讓車內科技感直線上升，更符合電氣化效果。

總的來看，這款保時捷Macan EV在外觀方面并沒有給人太多驚艷的表現，但內飾方面卻更顯科技感和智能化設計。續航方面因為已經有了Taycan的打底，讓人們對其續航能力并不懷疑。至于具體的動力參數信息，還需要等待保時捷官方進一步的消息才可以獲悉。參考這款新車的亮相時間，相信并不需要等待太久。

返回第一電動網首頁 >