這可能是爆款車最多的一批新車公告。

特斯拉Model Y標準續航升級版（磷酸鐵鋰電池版）、比亞迪元PLUS EV、零跑C11，以及上汽通用五菱宏光MINI EV、吉利極氪001不同配置款型都在本批次汽車公告中亮相。

7月13日，工信部對申報第346批《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新車進行公示。

346批公告中乘用車申報情況

在第346批公告中，共有335款新能源汽車進行了公示，其中新能源乘用車共計58款，包括：純電車51款、插電車4款、換電車3款。

本批次汽車公告的一個特點是，部分車企申報的車型雖是首次亮相，但早已在市場上開啟預售。

伴隨著工信部汽車公告公示體系的改版，在346批新車公告公示之時，《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第二十九批）一同公示。

免征車船稅目錄

在《免征車船稅目錄》中，上一批新車公告中的插電混動車型純電動續航里程數據得以曝光，其中長安UNI-K PHEV車型以130km的純電動續航里程，刷新插電混動車（不含增程）純電續航新紀錄。

1

特斯拉、比亞迪申報鐵電池新車

采用磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model Y標準續航升級版，無疑是本批次新車公告中，最吸睛的車型。

特斯拉Model Y

在本批次公告發布前，特斯拉就已發布Model Y標準續航升級版，并以補貼后27.6萬元的價格開啟預售。

盡管有諸多輿論猜測Model Y標準續航升級版將采用磷酸鐵鋰電池，但特斯拉官方并未給出正面回應，而在本批次新車公告上亮相的磷酸鐵鋰電池版Model Y，首次確認了媒體猜測。

由于特斯拉將該車的交付時間定在8月，因此7月的第346批新車公告中，Model Y標準續航升級版必然是會出現的一款車型，這并不令人意外。

但較為意外的是，特斯拉在本批次公告中，為Model Y標準續航升級版申報了兩種不同電機功率的版本。

特斯拉Model Y國產電機版本

特斯拉Model Y進口電機版本

從參數上看，采用不同電機功率的Model Y標準續航升級版車型，均采用磷酸鐵鋰電池，整備質量、車長、軸距等核心參數相同，唯一不同的是：

型號為TSL6480BEVAR0的Model Y，采用上海工廠生產的驅動電機，功率220kW。

型號為TSL6480BEVAR1的Model Y，采用進口的驅動電機，功率202kW。

在特斯拉將驅動電機國產化后，Model Y同時申報兩個不同電機版本的車型有些意外，但在汽車公告歷史中也并非沒有先例可循。曾有多款燃油車，將進口發動機與國產發動機分別申報，上市銷售，以彌補國產發動機產線的產能不足，特斯拉Model Y分別申報的情況或也與此類似。

對消費者而言，特斯拉的兩款電機都能保證整車性能上的一致，無需為配置上的差異擔心。

比亞迪在本批次公告中申報了元PLUS EV車型。

比亞迪元PLUS EV

元PLUS EV作為爆款車元EV的后續車型，在外觀方面并未繼承元EV的外觀樣式，而是采用比亞迪最新DragonFace純電車設計語言，配有全封閉式前進氣格柵，以及啞光鍍鉻金屬飾板，整體風格與家族旗艦車漢EV相似。

元PLUS EV尾部

在尾部，元PLUS EV的家族車風格更為明顯，并未繼承元EV的小書包設計，轉為采用比亞迪純電車家族標志性的貫穿式日間行車設計，并與比亞迪最新推出的EA1海豚車型也有幾分神似。

元PLUS EV選裝

元PLUS EV的選裝配置較為豐富，可選裝不同類型的天窗，前后泊車雷達，不同樣色的輪轂等，同時還可選裝車身四周不同的裝飾線條顏色，為整車平添更多運動氣息。

元PLUS EV參數

從本次公告公示中的參數來看，元PLUS EV車長4455mm，軸距2720mm，軸長比超過61%，采用17寸、18寸兩種輪轂。

該車的動力電池是由貴陽弗迪電池有限公司提供電芯，長沙弗迪電池有限公司進行總包的磷酸鐵鋰刀片電池。在動力方面，元PLUS EV采用額定功率65kW，峰值功率150kW的永磁同步電機。

據悉，元PLUS EV車型預計在9月上市，將在比亞迪王朝網進行銷售。

零跑汽車，在本批次公告中，首次申報了C11車型。

零跑C11

零跑C11的車頭采用貫穿式日間行車燈與全封閉式進氣格柵設計，均為電動汽車中的主流設計風格。

零跑C11尾部

在尾部，零跑C11同樣采用時下流行的貫穿式尾燈加字母LOGO設計風格。

零跑C11參數

零跑C11的車長4750mm，寬1905mm，高1675mm，軸距2930mm，是一款外觀處在緊湊級，軸距處在中級SUV標準的車型，因此在車內空間應有不錯的表現。

在動力方面，零跑C11搭載一臺額定功率64kW，峰值功率200kW的驅動電機。動力電池則是由中航鋰電提供的三元鋰電池電芯，并由零跑汽車自行封包。

零跑C11是一款早已開啟預售的車型，官方預計在今年10月開啟交付，在本月進行新車公示后，將為交付掃清障礙。

在第346批新車公告中，廣汽埃安申報了Aion V、Aion S Plus、Aion Y三款車型的磷酸鐵鋰電池版本。

埃安Aion V磷酸鐵鋰電池版參數

從申報信息看，Aion V和Aion S Plus磷酸鐵鋰電池版的動力電池，由中航鋰電提供，而Aion Y的磷酸鐵鋰電池則有時代廣汽動力電池有限公司提供。

從供應商情況看，Aion V、Aion S Plus車型或是采用廣汽埃安最新研發的彈匣電池車型。

小鵬汽車在本批次公告中，申報了小鵬G3i車型。

小鵬G3i

目前該車已經開啟上市預售，這種先上市，后進入公告的車型，在本次目錄中較多，包括特斯拉Model Y、零跑C11、小鵬G3i以及極氪001等。

先上市、后申報，已成為新勢力車企推出新車的標志之一。

在本批次公告中，上汽通用五菱還申報了宏光MINI EV、NANO EV等車型的不同版本，吉利申報了極氪001的不同版本，長城申報了歐拉櫻桃貓等車型。

2

換電、插電車新意不多

本批次公告中，換電式純電動車、插電式混合動力混合動力汽車的新車不多。

捷途汽車在本批次新車公告中，推出捷途換電版車型。

捷途FS8換電版參數

在動力電池選型方面，捷途FS8采用了三元鋰動力電池，生產企業為鄭州比克電池有限公司，封包公司為上海鼎曜新能源科技有限公司。

和其他車企多將純電動轎車作為換電車發展突破口不同的是，捷途首款換電車為SUV車型，這對后續換電運營提出了新挑戰。

東風集團，分別在俊風和啟晨兩個品牌下，推出了各自的換電式純電動轎車產品。兩款換電轎車，均采用磷酸鐵鋰動力電池，但供應廠家不同。

啟晨換電車申報圖

東風汽車申報的換電轎車，是在啟晨D60車型基礎上，換裝三電系統而來的車型，車長超過4.7米，軸距2.7米。動力方面，采用120kW永磁同步電機。

在插電混動車方面，吉利、比亞迪、別克總計申報了4款插電混動車，其中僅有吉利申報的星越ePro車型為首次申報的新車。

星越ePro

星越ePro是一款采用Coupe造型的SUV車型，車長4605mm，軸距2700mm。

星越ePro參數

在動力方面，吉利星越ePro采用1.5T渦輪增壓發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，該插電混動系統已在吉利旗下多款PHEV上應用。

3

無鈷電池亮相

在第346批新車公告中總計58款乘用車中，采用磷酸鐵鋰電池的車型占據多數。

乘用車動力電池情況

28款采用磷酸鐵鋰電池的車型，不乏特斯拉Model Y、比亞迪唐EV這樣售價較高的車型。在售價10-20萬元區間的車型，采用磷酸鐵鋰電池的車型更為廣泛，比亞迪元PLUS EV、廣汽埃安Aion V/S Plus/Y、小鵬G3i等車型，這說明磷酸鐵鋰電池整從售價較低的車型，逐漸向高價車型普及，未來或將看到更高價格車型采用磷酸鐵鋰電池。

在本批次公告中，長城旗下的歐拉品牌，首次申報了無鈷電池車型。

歐拉櫻桃貓參數

歐拉申報的櫻桃貓車型，采用的無鈷鋰離子電池，由蜂巢能源科技有限公司提供。

在本批次公告中，長城歐拉還申報了另一個版本的櫻桃貓車型，是基于磷酸鐵鋰動力電池打造。

歐拉櫻桃貓磷酸鐵鋰電池版參數

磷酸鐵鋰電池版櫻桃貓車型，動力電池廠家同樣為蜂巢能源科技有限公司。

兩個不同動力電池版本的歐拉櫻桃貓車型，在整備質量上有所區別，磷酸鐵鋰電池版整備質量為1800或1855kg，而無鈷電池版則為1885kg。因此預計兩個不同版本的櫻桃貓車型，將會在續航里程上有所區別。

從第346批新車公告的整體情況看，未來將會有更多的車型以先預售后申報的方式進行銷售，同時磷酸鐵鋰電池或被更高價位的車型采用。

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